Lincoln Electric IM10042 RANGER 305 G - Manual (Página 34)

E-4 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS E-4
RANGER® 305G
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
PRECAUCIÓN
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
CAUSA
POSIBLE
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
No hay salida de soldadura.
La soldadora tiene salida pero no
hay control.
El alimentador de alambre no fun-
ciona cuando el cable de control
está conectado al Conector de 14
pines.
No hay potencia auxiliar.
1. Conexión deficiente del cable de traba-
jo al trabajo. Asegúrese de que la
pinza de trabajo esté bien conectada
para limpiar el metal base.
2. Interruptor de "Terminales de
Soldadura" en la posición equivocada.
Coloque el interruptor en la posición
“Terminales de Soldadura Encendidas”
cuando suelde sin un cable de control.
3. Tarjeta de PC o alternador de la sol-
dadora con falla.
1. Conexión deficiente del remoto /
cable de control al conector del
Anfenol de 6 ó 14 pines. Revise la
conexiones.
2. Cable remoto, alimentador de
alambre o cable del alimentador
de alambre con falla. Reemplace
si es necesario.
3. Potenciómetro de control o tarjeta
de PC con falla.
1. Interruptor automático de ali-
mentación del Alimentador de
Alambre abierto. Revise los
receptáculos de 42V y 120V y
reestablezca si se abrieron.
2. Cable de control con falla.
Repárelo o reemplácelo.
3. Alimentador de alambre con falla.
1. Interruptores automáticos abiertos.
Reestablézcalos. Si los interruptores se
siguen abriendo, reduzca la generación de
energía.
2. Conexiones a receptáculos auxiliares con
falla. Revíselas.
3. GFCI abierto (si está instalado). Repare
cualquier falla a tierra y reestablezca el cir-
cuito GFCI oprimiendo el botón de
“Reestablecer” en el receptáculo de 120V.
4. Interruptores automáticos desgastadas o no
hay contacto con los anillos de deslizamien-
to.
5. El devanado de campo del rotor no recibe
corriente intermitente de la tarjeta de PC.
6. Devanado de campo en el rotor abierto.
Si todas las áreas posibles de
desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Póngase en
Contacto con su Taller de Servicio
de Campo Autorizado de Lincoln
local.