Lincoln Electric IM10042 RANGER 305 G - Manual (Página 29)

D-4 MANTENIMIENTO D-4
FILTRO DE COMBUSTIBLE
• Revise si el filtro de combustible tiene acumulación
de agua o sedimentos.
• Reemplace el filtro de combustible si encuentra que
tiene acumulación de agua o sedimentos en exce-
so.
AJUSTE DEL MOTOR
Los ajustes al motor sólo pueden ser realizados por
un Centro de Servicio Lincoln o un Taller de Servicio
de Campo autorizado.
MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA
A fin de acceder la batería, remueva los 2 tornillos de
la bandeja posterior de la misma utilizando un
desatornillador o un zóquet de 3/8". Deslice la bande-
ja hacia fuera sólo lo necesario para acceder las ter-
minales de la batería.
Los GASES DE LA BATERÍA pueden explotar.
• Mantenga las chispas, flama y cigar-
ros alejados de la batería.
Para evitar una EXPLOSIÓN cuando:
• INSTALACIÓN DE UNA NUEVA BATERÍA —
desconecte primero el cable negativo de la
batería anterior y después conecte a la nueva
batería.
• CONEXIÓN DE UN CARGADOR DE BATERÍA —
retire la batería de la soldadora desconectando
el cable negativo primero, y después el positivo
y la abrazadera de la batería. Cuando reinstale,
conecte al último el cable negativo. Mantenga
una buena ventilación.
• USO DE UN ELEVADOR DE POTENCIA —
conecte primero el cable positivo a la batería y
después conecte el negativo al pie del motor.
El ÁCIDO DE LA BATERÍA puede que-
mar los ojos y la piel.
•
Use guantes y protecciones para
los ojos, y tenga cuidado cuando
trabaje cerca de la batería.
• Siga las instrucciones impresas en la batería.
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RANGER® 305G
EL EXCESO DE VELOCIDAD ES PELIGROSO
La alta velocidad máxima permisible para esta
máquina es de 3750 RPM, sin carga. NO altere los
componentes o configuración del gobernador ni
haga ningún otro ajuste para aumentar la veloci-
dad máxima. Lesiones personales graves y daños
a la máquina pueden ser el resultado de una
operación a velocidades superiores a la máxima.
LIMPIEZA DE LA BATERÍA
Mantenga la batería limpia utilizando un trapo húme-
do cuando esté sucia. Si las terminales parecen estar
corroídas, desconecte los cables de la batería y lave
las terminales con una solución de amoniaco, o una
solución de 0.11 kg (1/4 de libra) de bicarbonato de
sosa y 0.1 litro (1 cuarto de galón) de agua.
Asegúrese de que las clavijas de ventilación de la
batería (si están equipadas) estén bien apretadas
para que ninguna solución entre a las celdas.
Después de limpiar, enjuague la parte externa de la
batería, el compartimiento de la misma y áreas circun-
dantes con agua limpia. Recubra las terminales de la
batería ligeramente con petrolato o una grasa no con-
ductora para retardar la corrosión. Mantenga la
batería limpia y seca. La acumulación de humedad
en la batería puede llevar a una descarga más rápida
y a la falla temprana de la batería.
REVISIÓN DEL NIVEL DEL ELECTROLITO
Si las celdas de la batería están bajas, llénelas hasta
el orificio del cuello de llenado con agua destilada y
recargue. Si una celda está baja, revise si hay fugas.
CARGA DE LA BATERÍA
Cuando cargue, conecte en puente, reemplace o
conecte en otra forma los cables de la batería a la
misma, asegúrese de que la polaridad sea la adecua-
da. Una polaridad incorrecta puede dañar el circuito
de carga. La terminal positiva (+) de la RANGER®
305G tiene una cubierta de terminal roja.
Si necesita cargar la batería con un cargador externo,
desconecte primero el cable negativo y después el
positivo antes de conectar los cables del cargador.
Después de haber cargado la batería, reconecte
primero el cable de batería positivo y luego el negati-
vo. No hacerlo, puede dar como resultado daños en
los componentes internos del cargador. Para conocer
las configuraciones y tiempo de carga correctos del
cargador, siga las instrucciones del fabricante del car-
gador de batería.
SERVICIO DEL SUPRESOR DE
CHISPA OPCIONAL
Limpie cada 100 horas.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
• EL MOFLE PUEDE ESTAR CALIENTE
• PERMITA QUE EL MOTOR SE ENFRÍE ¡ANTES
DE INSTALAR EL SUPRESOR DE CHISPAS!
• ¡NO OPERE EL MOTOR MIENTRAS INSTALA EL
SUPRESOR DE CHISPAS!