Bray 63 N4_N7 Series - Manual (Página 2)

Manual de funcionamiento y mantenimiento de la SERIE 63 N4/N7
Número de manual OM-63/N4-N7-001
Fecha: 7 de julio, 2011 Página 2 de 3
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cirse sin el consentimiento expreso por escrito de BRAY INTERNATIONAL, Inc.
Los datos técnicos en este documento son solo para información general. La adecuación del producto debe basarse solo en el
conocimiento y la experiencia detallados del cliente con su aplicación.
PRECAUCIÓN
La temperatura de la carcasa exterior de la bo-
bina puede causar quemaduras en la piel.
Temperatura del solenoide
Los solenoides estándares están diseñados para un
servicio continuo. Cuando el solenoide se conecta
por un período largo, este se calienta y puede
tocarse con la mano solo por un instante. Esta es
una temperatura de funcionamiento segura.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Para evitar la posibilidad de lesiones persona-
les o daños a la propiedad, desconecte el sumi-
nistro eléctrico, despresurice la válvula y ven-
tile el fluido a un área segura antes de realizar
el mantenimiento.
Limpieza
Todas las válvulas de solenoide deben limpiarse
periódicamente. El período entre la limpieza
variará según el fluido y las condiciones del
servicio. En general, si el voltaje hacia el
solenoide es correcto, el funcionamiento lento de
la válvula, el ruido excesivo o las fugan indicarán
que es necesario realizar una limpieza. En un caso
extremo, ocurrirá un funcionamiento incorrecto
de la válvula y esta podría no moverse. Limpie el
cedazo o filtro al limpiar la válvula.
Mantenimiento preventivo
• Mantenga el fluido en circulación a través de
la válvula de solenoide libre de suciedad y
materiales extraños lo más posible.
• Mientras se encuentra en servicio, la válvula
de solenoide debe operarse al menos una vez
por mes para garantizar la apertura y cierre
adecuados.
• Según el fluido y las condiciones del servicio,
se recomienda la inspección periódica de
las piezas internas de la válvula en busca
de daños o desgaste excesivos. Limpie
completamente todas las piezas. Reemplace
las piezas desgastadas o dañadas.
Causas de funcionamiento incorrecto
• Circuito de control defectuoso: Compruebe
el sistema eléctrico conectando el solenoide.
Un clic metálico significa que el solenoide
está funcionando. La ausencia de clic indica
pérdida de suministro eléctrico. Compruebe
si hay fusibles flojos o quemados, si el
solenoide tiene un circuito abierto o a tierra,
si hay cables conectores o conexiones de
empalme rotos.
• Solenoide quemado: Compruebe si
el solenoide tiene un circuito abierto.
Compruebe el voltaje de suministro, debe ser
el mismo que el especificado en la placa de
identificación y el marcado en el solenoide.
Compruebe la temperatura ambiente y
verifique que el núcleo no esté atascado. Si es
necesario, reemplace la válvula piloto.
• Voltaje bajo: Compruebe el voltaje entre
los terminales del solenoide. El voltaje debe
ser de al menos 85% de la clasificación de
voltaje.
INFORMACIÓN SOBRE PEDIDOS PARA
EL REEMPLAZO DE LA VÁLVULA PILOTO
CON SOLENOIDE:
1. Especifique el Número de catálogo de la
válvula
2. Número de catálogo del solenoide
3. Número de serie
4. Voltaje
5. Frecuencia
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