Elmo Rietschle V-VC 400/500/700/900/1100/1300 - Manual (Página 25)

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Mantenimiento y reparación
L
Y
W
T
ADVERTENCIA
Los separadores de aceite muy sucios causan
temperaturas excesivas de la bomba y, en caso
extremo, pueden provocar la infl amación espontánea
del aceite lubricante.
Al cabo de un tiempo de funcionamiento prolongado,
los elementos del separador de aceite pueden llegar
a estar contaminados (el consumo de corriente y la
temperatura de la bomba aumentan). Reemplazar estos
elementos (fi g. 10/L) cada 2.000 horas de servicio, o
en caso de resistencia del fi ltro de 0,7 bar (véase el
manómetro (fi g. 10/Y)
➝ Accesorios, comprobación
mediante una breve aspiración atmosférica) ya que la
limpieza no es posible. Acortar los intervalos de cambio
según el grado de suciedad del medio aspirado.
Cambio: Desatornillar la tapa de mantenimiento
(fi g. 10/W). Sustituir los elementos del separador de
aceite (fi g. 10/L).
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso. Antes
del montaje, lubricar ligeramente la junta tórica del
nuevo separador de aceite y atornillarlo con 15 Nm
(ancho de llave de 19 mm o
3 /
4
“).
Fig. 10 Separación de aceite
L Separador de aceite
T Carcasa del separador
W Tapa de mantenimi
Y Manómetro (accesorio)
7.2.4 Separación de aceite