2 principios modbus – VEGA VEGABAR 83 Modbus and Levelmaster protocol - Operating Instructions Manual del usuario

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10 Anexo

VEGABAR 83 • Protocolo Modbus y Levelmaster

46295-ES-131120

Material de la carcasa

Versión

Tipo de protección IP

Tipo de protección NE-

MA

Acero inoxidable, electro-

pulido

Una cámara
Una cámara

IP 69K
IP 66/IP 68 (0,2 bares)

-
NEMA 4X/6P

Acero inoxidable, fundición

de precisión

Una cámara

IP 66/IP 68 (0,2 bares)
IP 68 (1 bar)

NEMA 4X/6P
NEMA 4X

Dos cámaras

IP 66/IP 67
IP 66/IP 68 (0,2 bares)

NEMA 4X
NEMA 4X

Acero inoxidable

Sensor de valores medi-

dos para carcasa externa

IP 68 (25 bar)

-

Categoría de sobretensión

III

Clase de aislamiento

II

Homologaciones
Los equipos con homologación pueden tener datos técnicos diferentes en dependencia de la

versión.
Para esos equipos hay que considerar los documentos de autorización correspondientes. Los mis-

mos forman parte del alcance de suministros o se pueden descargar de www.vega.com y "VEGA

Tools" así como de www.vega.com/downloads y "Homologaciones".

10.2 Principios Modbus

Descripción del bus

El protocolo Modbus es un protocolo de comunicación para la comunicación entre dos equipos.

Se basa en una arquitectura maestro/esclavo o cliente/servidor. Mediante Modbus se puede

conectar un maestro y varios esclavos. Cada abonado del bus tiene una dirección definida y puede

enviar mensajes en el bus. La iniciativa parte del maestro, el esclavo direccionado responde. La

transferencia de datos se realiza de forma serial (EIA-232 y EIA-485) en modo RTU. En los modos

interesantes aquí RTU y ASCII los datos se transmiten en forma binaria. El telegrama se compone

fundamentalmente de la dirección, la función, los datos así como el perfil de transmisión.

Arquitectura del bus

En la versión Modbus RTU se pueden conectar hasta 32 abonados en un bus. La longitud de línea

de la línea bifilar torcida puede ser de hasta 1200 m. El bus tiene que cerrar por ambos lados con

una resistencia de terminación de 120 Ohm en el último abonado del bus. La resistencia está inte-

grada en VEGABAR 83 previamente y se activa/desactiva con un conmutador deslizante.

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