Frymaster Dean Y SM80 - Manual (Página 11)

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ligeramente con agua jabonosa caliente
para retirar cualquier película de residuos
y polvo o desechos antes de preparar
alimentos; luego, enjuáguese bien y
enjúguese hasta que quede bien seca. Lave
también todos los accesorios que se envíen
con la unidad. Cierre por completo la
válvula de drenaje y retire la pantalla de
migajas. Asegúrese de que los tornillos
que sujetan el termostato y los bulbos
sensores de control de límites dentro del
recipiente estén bien apretados.
b. LUZ PILOTO INICIAL: Se prueban
todas las freidoras de Dean Industries, se
ajustan y calibran para las condiciones
al nivel del mar antes de que salgan de
la fábrica. Pueden necesitarse ajustes al
efectuar la instalación, con el fin de
asegurar el funcionamiento apropiado,
para satisfacer las condiciones locales,
la poca presión de gas, las variaciones
de altitud, las de características del gas,
para corregir problemas posibles
causados por los maltratos o las
vibraciones durante el envío y deberá
hacerlos exclusivamente el personal de
servicios competente. Estas son las
responsabilidades del cliente y/o del
distribuidor y no las cubre la garantía de
Dean Industries.
1. La tubería de entrada en la parte
posterior inferior de la freidora hace
que llegue el gas a la válvula de
control de seguridad del piloto y,
luego, a éste y/o a los quemadores
principales. El piloto está situado en
posición elevada en el centro del
mueble, en la base del recipiente de
freír. Para encenderlo se necesitará
una cerilla o un fósforo largo.
2. Asegúrese de que se apliquen los
siguientes pasos en secuencia antes de
encender o reencender el piloto:
a) Cierre la válvula manual de cierre
de la tubería de suministro de
llegada.
b) Ponga el termostato funcional en
"APAGADO" ("OFF").
c) Oprima el selector de la llave de
gas del piloto sobre la válvula de
control de seguridad y póngala en
"APAGADO" ("OFF").
¡ADVERTENCIA!
AL ENCENDER LOS PILOTOS Y
VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DE
LOS QUEMADORES (LAS HORNALLAS)
NO PERMANEZCA CON EL ROSTRO
CERCA DE ELLOS... PUEDEN
ENCENDERSE “CON FUERZA” Y CAUSAR
RETROENCENDIDO Y QUEMADURAS
Selector de llave de gas piloto
Piloto
V lvula de cierre de drenaje