Airmar P66 - Manual

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Montaje en espejo de popa con soporte pivotante
Transductor o multisensor TRIDUCER ®
Modelo P66
U. S. Patents: 5,606,253; 5,719,824
Herramientas y materiales
Gafas de seguridad
Máscara antipolvo
Unas tijeras
Cinta de pintor
Taladros:
Orificios del soporte 4 mm, #23, o 9/64"
Orificio en espejo de popa (opcional) 21mm o 13/16"
Orificios para abrazaderas de cable 3 mm o 1/8"
Transportador de ángulos
Sellador marino (adecuado para aplicaciones debajo de la línea de flotación)
Destornilladores
Regla
Lápiz
Pasacables (algunas instalaciones)
Abrazaderas de cables
Pintura al agua antiincrustante (imprescindible en agua salada)
75 mm (3")
como mínimo del
radio de giro
Aplicaciones
• No recomendado para barcos con grandes motores intraborda.
• No recomendado para cascos escalonados
• Buen funcionamiento hasta 44 nudos (80 km/h)
• Orienta verticalmente el haz de ultrasonidos en cascos con un ángulo
de pantoque de hasta 30°
• Se ajusta ángulos de espejo de popa de 2 ° –22 °
• La fijación protege el transductor únicamente contra impactos frontales
Ubicación
PRECAUCIÓN: No monte el transductor en un lugar donde haya
turbulencia o burbujas: junto a aberturas de entrada o salida de
agua; o detrás de redanes, montantes, herrajes o irregularidades
del casco.
PRECAUCIÓN: No montar el transductor en puntos donde se
pueda apoyar el barco durante operaciones de transporte,
botadura, elevación o almacenamiento.
• Para que el funcionamiento sea óptimo, el transductor debe estar en
contacto con agua no turbulenta. Para identificar un área de agua no
turbulenta, observar el flujo de salida del espejo de popa mientras el
barco navega.
• Prever un espacio suficiente por encima de la fijación para que el
soporte pueda pivotar y subir el transductor (figura 1).
• Es preferible montarlo la banda de estribor del casco, donde las palas
de la hélice se mueven hacia abajo.
• Montar el transductor lo más cerca posible de la línea de crujía (quilla)
del barco para que el transductor se mantenga en el agua en las
viradas.
- Barcos de un solo motor—Montar el transductor como mínimo 75mm
(3") más allá del radio de giro de la hélice (figura 2).
- Barcos de dos motores—Montar el transductor entre las colas.Pretest
Transductor
Figura 2. Ubicación para montaje en barcos de un solo motor
Copyright © 2003 Airmar Technology Corp.
Para obtener unas prestaciones óptimas del
producto y reducir el riesgo de daños materiales,
daños personales o un accidente mortal, observe
las precauciones siguientes.
ATENCIÓN: Utilice siempre gafas de seguridad y
máscara antipolvo durante la instalación.
ATENCIÓN Cuando ponga el barco a flote,
compruebe inmediatamente si hay vías de agua en
torno a los tornillos y a cualquier otro orificio
practicado en el casco.
PRECAUCIÓN: No conecte el sensor al soporte antes
de fijar el soporte al casco. Es MUY difícil separarlos
si el soporte está desapegado.
PRECAUCIÓN: No tire del transductor, ni lo lleve o
sostenga por el cable; podrían romperse las
conexiones internas.
PRECAUCIÓN: No golpear nunca el transductor salvo
con la palma de la mano. No golpear nunca el rotor.
PRECAUCIÓN: No utilice nunca disolventes. Los
limpiadores, los carburantes, los selladores y otros
productos pueden contener disolventes fuertes,
como la acetona, que atacan a numerosos plásticos
y reducen considerablemente su resistencia.
IMPORTANTE: Lea las instrucciones en su totalidad
antes de proceder a la instalación. En caso de
discrepancia, estas instrucciones deben prevalecer
sobre otras instrucciones que pudiera contener el
manual del instrumento.
TRIDUCER ®
multisensor
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN GUIA &
Anote los datos que figuran en la etiqueta del cable para consultas posteriores.
Referencia N.º______________Fecha__________Frecuencia______kHz
NOTA: Es preferi-
ble la banda de
estribor del
casco, donde las
palas de la hélice
se mueven hacia
abajo.
m á ximo: SIN sensor de velocodad
191mm (7-1/2")
Figura 1. Requisito de espacio en espejo de popa escalonado
minimo.: 127mm (5")
m á ximo: CON sensor de velocodad
213mm (8-1/2")
espacio
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