Watson-Marlow 604U - Manual (Página 9)

51
Carga de tubos
Aíslese el impulsor de la corriente de red. Si no se desconecta la bomba antes de izar la protección
del cabezal de la bomba, un interruptor de la protección cortará el suministro eléctrico del motor.
Esta protección conmutada es un sistema de reserva de seguridad y no se deberá utilizar a modo
de interruptor primario de conexión/desconexión de la bomba.
Abrase la protección del cabezal de la bomba y acóplese un extremo del tubo en la pinza regulable del fondo. Apriétese la
ruedecilla de ajuste dentada inferior. A la vez que se gira el rotor hacia la derecha (se proporciona una llave para esto)
póngase el tubo entre los cilindros y la guía, alineándolo con las guías del tubo del rotor. Los tubos se deberán tender de
manera natural contra la guía y no se deberán retorcer ni estirar.
•
La bomba que se muestra en las fotos de carga de tubo es la 603S/R
Acóplese el otro extremo del tubo en la pinza regulable superior, asegurándose de que el tubo no queda holgado dentro
del cabezal de la bomba, ya que esto reduce la duración del tubo. Afiáncese el tubo con mucha firmeza, girando la
ruedecilla de ajuste dentada superior. Retírese la llave y ciérrese la protección.
Ajuste de rodillo
En caso de que en algún momento parezca que los brazos del cilindro no están uniformemente ajustados, se puede
restaurar fácilmente la fijación original de fábrica de 5,2mm. Gírense los tornillos de ajuste de cada brazo de cilindro en
sentido izquierdo hasta que ambos cilindros entren justo en contacto con la guía, y a continuación gírese cada tornillo en
sentido derecho cinco pasos. El ajuste correcto es importante. Para tubos de 4mm de espesor de pared, gírese el tornillo
en sentido derecho seis pasos y medio, dando una holgura al rodillo/guía de 6,6mm.
El exceso de oclusión reducirá la duración del tubo y la oclusión por defecto reducirá la eficacia de bombeo.
Revísense las piezas móviles del rotor regularmente para comprobar que tienen libertad de movimiento. Lubríquense los
puntos de giro y los rodillos de vez en cuando con un aceite de máquina ligero. Para las labores de mantenimiento
programadas, sáquese el rotor del cabezal de la bomba, límpiese bien y aplíquese aceite lubricante teflón a los husillos
del rodillo.