Echo Bear Cat CH5653 - Manual (Página 20)

CHIPEADORA DE 5 PULGADAS
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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
ANTES DE INSPECCIONAR O REALIZAR TAREAS DE SERVICIO EN CUALQUIER PARTE DE ESTA MÁQUINA, APAGUE LA FUENTE
DE ALIMENTACIÓN, DESCONECTE EL CABLE DE LA BUJÍA RETIRÁNDOLO DE LA BUJÍA Y ASEGÚRESE DE QUE TODAS
LAS PARTES MÓVILES SE HAYAN DETENIDO POR COMPLETO.
ADVERTENCIA
5.9 LUBRICACIÓN
Lubrique la máquina en forma periódica usando grasa con base
de litio. Las condiciones de trabajo extremas requerirán un
engrasado más frecuente.
Engrase los siguientes puntos cada 50 horas de tiempo de
operación:
• Dos cojinetes en el eje del rotor.
• Una boquilla de engrase en el conducto de descarga.
• Una grasa de engrase en la palanca de la correa de
compromiso.
IMPORTANTE
Las grasas con base de poliureas y de litio no son
compatibles. La mezcla de los dos tipos de grasa puede
provocar fallas prematuras en la chipeadora.
NOTA
No engrase los cojinetes excesivamente. El exceso de llenado
puede conducir a producir calor excesivo y/o a levantar las
juntas. Agregue la grasa lentamente ejerciendo una leve
presión. Siempre que sea posible, gire el cojinete lentamente
mientras lo lubrica.
5.8 DESPEJE DE UN ROTOR TAPONADO
1. Apague el motor y permitir que todas las partes móviles para
llegar a una parada completa.
2. Retire el pernos de retención que asegura la cubierta de
acceso al bastidor de la chipeadora y levante la cubierta de
acceso.
3. Limpie los residuos del rotor chipeador. Gire manualmente el
rotor para cerciorarse de que puede girar libremente.
4. Cierre la cubierta de acceso al rotor y reemplace el pernos.
5. Arranque el motor y acople la correa de accionamiento para
reanudar la operación.
Figura 5.9, Boquillas de engrase
14. Utilice un aparejo aéreo o dispositivo de izado para
volver a colocar el conjunto del rotor en el bastidor de la
chipeadora.
15. Instale los pernos de ½ pulg. (13 mm) en el cojinete del lado
del motor y apriételos. Instale las tuercas en el otro cojinete
y apriételas. Deslice el rotor por sobre el lado del motor hasta
que el pasador cilíndrico esté apretado al cojinete. Bloquee
los tornillos de fijación y aplíqueles un par de torsión de 160
lb-pulg. Aplique un par de torsión de 75 lb-pie a los pernos
del cojinete. Verifique y ajuste el bloque de la chipeadora una
holgura de 1/16 pulg. (2 mm) si es necesario.
16. Instale el intermediario en el eje.
17. Deslice la polea por el eje y luego instale el manguito y
deslícelo hasta llegar al intermediario. Alinee los orificios
taladrados en la brida del manguito con los orificios
(roscados) barrenados en la polea. Instale los tornillos de
capuchón a través de los orificios del manguito y dentro de
los orificios barrenados en la polea. Apriete los tornillos de
capuchón en forma pareja y progresiva en rotación. Aplique
un par de torsión de 180 lb pulg.
18. Vuelva a revisar la alineación de la polea. Las caras de las
poleas deberán estar alineadas. De lo contrario, reajuste y
repita la verificación de alineación.
19. Reemplace las correas de accionamiento en las poleas,
instale el montaje intermedio, deslice el motor nuevamente
a su lugar y vuelva a apretar los pernos. Verifique la
alineación de las poleas y la tensión de la correa. Ajuste si
es necesario.
20. Lleve la palanca de embrague a la posición de ASTILLADO e
instale las guías de la correa de manera de tener una holgura
de 1/8 pulg. (3 mm).
21. Vuelva a instalar la protección de la correa.
22. Desplace el pedal de acoplamiento nuevamente hacia la
posición ARRANQUE, arranque el motor, acople lentamente
la correa de accionamiento y pruebe la unidad. Vuelva a
ajustar las poleas si es necesario.