Leica Geosystems Leica mojoXact Plus - Manual (Página 66)

66 Dirección automática, Leica mojoXact Plus
mática no se cumplen antes del límite de tiempo, se desarma el acciona-
miento estacionario y el botón de dirección automática cambia a
.
Uso de la activa-
ción de reversa,
paso a paso La función de invertir dirección permite al operador conducir el vehículo hacia
adelante, luego en reversa y después, nuevamente hacia adelante sin necesidad de
el operador tenga que accionar manualmente el sistema de dirección automática. La
función de invertir dirección requiere que se habilite el accionamiento estacionario.
Si el accionamiento estacionario no se habilita, el sistema de dirección automática se
desactiva en cuanto el vehículo disminuye la velocidad entre el movimiento hacia
adelante y en reversa.
Para usar el accionamiento de reversa, realice los siguientes pasos:
1. Asegurarse de que se cumplen los siguientes criterios de accionamiento de
reversa:
• el vehículo debe estar a menos de 1 (un) metro de la línea.
• el vehículo debe tener un ángulo de ataque con la línea de menos de 20 grados.
• el vehículo debe desplazarse a menos de10k m/h (6 millas por hora).
• el estacionamiento estacionario debe estar activado.
• la función de invertir dirección debe estar activada.
2. Activar la dirección automática al conducir en reversa.
o bien
Si la dirección automática se activa mientras el vehículo se conduce hacia adelante
y si el vehículo se encuentra en dirección paralela AB o en dirección A+ hacia un
wayline y el accionamiento estacionario está activado, es posible usar el acciona-
miento de reversa al conducir hacia atrás, siempre que el tiempo entre el movi-
miento hacia adelante y hacia atrás sea menor al límite de tiempo del acciona-
miento estacionario.
Es posible conducir el vehículo alternativamente hacia adelante y hacia atrás las veces
que sea necesario y el sistema de dirección automática permanecerá activo, siempre
y cuando el vehículo no se detenga por más tiempo que el límite de tiempo del accio-
namiento estacionario.
5.5 Sintonización de rendimiento de dirección automática
Información
general La sintonización de mojoXact Plus está previamente cargada basándose en el tipo de
vehículo/equipo de dirección y debe ser un punto de inicio razonable para la mejora
de la sintonización. Para mejorar la sintonización del sistema, existen cuatro paráme-
tros:
• Sensibilidad
• Agresividad
• Sobreoscilación
• Ajuste de velocidad

Para un funcionamiento óptimo, la sintonización del sistema debe mejorarse en su
equipo de dirección/vehículo.