Eliminator instuctions4 spanish.pdf – Just Better Eliminator Deep Manual del usuario

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La bomba no arranca.

La bomba no forma un alto vacío.

1. Conecte el cordón de alimentación

firmemente.
2. Encienda el interruptor del motor.
3. Caliente la bomba hasta 30°F y

encienda el interruptor del motor.
4. El voltaje de línea debe estar dentro

del 10% de 115 voltios.

1. Cambie el aceite.
2. Agregue aceite.
3. Ubique y repare las fugas.

4. Limpie o reemplace el anillo tórico.

Medida correctiva

Problema

Causa(s) posible(s)

1. El cordón de alimentación no está

firmemente conectado.
2. El interruptor del motor no está encendido.
3. La temperatura de la bomba está por

debajo de los 30°F.

4. El voltaje de línea es irregular.

1. El aceite tiene contaminantes.
2. El nivel de aceite es demasiado bajo.
3. Hay fuga de aire durante la evacuación

del sistema.

4. Las conexiones de entrada de la bomba

no están completas o no están apretadas.

5. El acoplamiento se desliza.

JB INDUSTRIES, INC.

P.O. Box 1180–Dept. 85

Aurora, Illinois 60507 USA

E-mail: [email protected]

Visite nuestro sitio Web: www.jbind.com
Número gratuito de Servicio técnico (EE.UU y Canadá): +1-800-323-0811

Servicio técnico (Fuera de EE.UU. y Canadá): +1-630-851-9444

TABLA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

La protección contra sobrecarga térmica

puede haber disparado.

No. de parte 10346-308

Impreso en EE.UU.

 2006 JB Industries Inc.

El sello del aceite está dañado.

Reemplácelo.

1. Retire la tapa de 1/4".
2. Encienda la bomba.

5. Apriete los tornillos de ajuste del

acoplamiento en la parte plana del

cartucho y del motor.

JB INDUSTRIES INC.

Aurora, Illinois 60505 USA

TM

Goteo de aceite en el lugar donde el

eje hace contacto con la carcasa de

la bomba.
La bomba se apaga y no arranca.

La bomba se enciende y se apaga

desde un arranque en frío y luego

funciona sin problemas.

Si necesita ayuda adicional,

escriba a nuestra Oficina Central o

contacte a su Centro de servicio JB

más cercano.

MOTOR DE LA BOMBA

La temperatura de la bomba y del aceite debe estar por encima de los 30 °F. El voltaje de línea debe ser igual al de la placa de

identificación del motor ±10%. La temperatura normal de operación es aproximadamente 160°F, que es una temperatura caliente al

tacto. La temperatura será afectada un poco por el voltaje de línea y las condiciones ambientales. El motor tiene protección contra

sobrecarga térmica con restablecimiento automático. La bomba Eliminator está diseñada para servicio continuo y funcionará

durante períodos prolongados sin sobrecalentarse.

GARANTÍA

Las bombas Eliminator están garantizadas contra defectos de materiales y mano de obra por 2 años. Todos los productos JB

están garantizados si se usan siguiendo nuestras instrucciones y recomendaciones; esta garantía queda limitada a reparaciones,

reemplazos, o crédito en el precio de venta (a nuestra elección) de productos que a nuestra consideración tengan defectos debido a

mano de obra o materiales. Bajo ninguna circunstancia aceptaremos cargos por mano de obra, gastos o daños emergentes. Las

reparaciones de artículos no incluidos en la garantía serán cobradas sobre una base del valor nominal. Contáctese con su mayorista

para mayores detalles.

El aceite se acumuló en el cartucho y

se estaba eliminando. La bomba no

fue apagada correctamente.

Desconecte la bomba del sistema. Deje

que el motor se enfríe aproximadamente

15 minutos y vuelva a encenderlo. Si se

apaga nuevamente, devuelva la bomba a

la fábrica para su reparación.

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