Just Better Eliminator Deep - Manual (Página 2)

Para lograr un alto vacío, las bombas Eliminator necesitan aceite
limpio y sin humedad durante toda la evacuación.
Tenga mucho cuidado para evitar que entre en contacto con la piel y
la ropa al cambiar el aceite. Se debe desechar el aceite usado en un
recipiente resistente a la corrosión y a prueba de fugas.
Accesorios para la bomba de alto vacío
Modelo DV-3E
17 oz.
Modelos DV-4E & DV-6E
25 oz.
CAPACIDAD DE ACEITE
OPERACIÓN
CAMBIO DE ACEITE
Un bajo nivel de
aceite, por mínimo
que sea, afectará
el vacío.
Agregue aceite lentamente
hasta que el nivel suba hasta la línea
OIL LEVEL. Reinstale el tapón del depósito de aceite.
Si el nivel de aceite es demasiado bajo, se escuchará un
traqueteo en el deflector del tubo de escape. Si el nivel de aceite
es muy alto, el exceso de aceite será eliminado por el escape.
Debe cambiar el aceite de la bomba luego de cada uso. Si el
sistema está muy contaminado, se debe cambiar el aceite varias
veces durante la evacuación.
IMPORTANTE
NO ARRANQUE LA BOMBA ANTES DE AÑADIR EL ACEITE
Los siguientes procedimientos evitarán que el aceite sea
absorbido dentro del cartucho y que el arranque tenga problemas.
ARRANQUE
Cierre ambos lados del múltiple y conecte a la bomba de vacío o
equipo de obturación auxiliar. Arranque la bomba.
APAGADO
Abra el orificio sin uso para interrumpir el vacío. Deje que la bomba
funcione de 2 a 3 segundos. Apague y retire las conexiones de
manguera y las tapas de la entrada.
1. Después de cada evacuación, cuando la
bomba aún esté caliente y el aceite esté
delgado, coloque la bomba en una superficie
nivelada y abra el drenaje del aceite. El
aceite puede ser extraído de la bomba al
abrir una entrada y bloquear parcialmente el
escape con un pedazo de tela mientras la
bomba está en funcionamiento. No haga
funcionar la bomba por más de 5 minutos
usando este método.
2. Cierre el drenaje. Retire la tapa depósito de
aceite y llene hasta la línea OIL LEVEL con
Aceite para bomba de vacío JB. Reinstale la
tapa del depósito de aceite.
Después de la evacuación,
el aceite contiene óxido el
cual forma agua y ácidos
corrosivos. Drene de
inmediato mientras la
bomba aún está caliente.
LAVADO
En caso de que el aceite esté
demasiado contaminado, podría
ser necesario lavarlo.
Vierta lentamente entre 1/3 y 1/2 taza de
aceite para bomba de vacío JB en la conexión de
entrada mientras la bomba está en funcionamiento. Repita el
procedimiento las veces que sea necesario hasta que se haya
eliminado la contaminación de los recipientes de aceite, rotores de
la bomba, álabes y de la carcasa. Deseche todo el aceite que usó
durante el lavado de la bomba.
D10160
VÁLVULA DE OBTURACIÓN DEL
MÚLTIPLE
Conexión AC 3/8" al puerto central
del múltiple. Orificio cónico SAE de
3/8" para conexión de manguera de
la bomba.
Orificios de 1/4" para tuberías
de refrigerante y medidor.
Diseñados para todas las bombas sin válvula de obturación
interna para aislar la bomba del sistema.
D10162
VÁLVULA DE OBTURACIÓN
1/4" FE QC x rosca cónica de 1/4"
Válvula de acoplamiento rápido con anillo tórico
ideal para obturar cualquier sistema de vacío.
Ideal para presiones mayores que 500 libras.
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"Deep Vacuum Principles" (Principios del alto vacío) en la sección "Información técnica".