B&G Zeus2 12 - Manual (Página 47)

Panel del piloto automático
El panel del piloto automático se utiliza para mostrar datos de navegación. Se puede mostrar
como un panel de pantalla completa o en una página con varios paneles.
El número de campos de datos incluido en el panel del piloto automático depende del
tamaño del panel disponible.
Campos de datos
En el panel del piloto automático se utilizan las siguientes abreviaturas:
CTS Rumbo a gobernar
DTD Distancia al destino
WPT DIST Distancia al siguiente waypoint
SOG Velocidad sobre el fondo
COG Rumbo sobre el fondo
XTE Error de derrota (I: Izquierda o D: Derecha)
Descripción general de los modos
El piloto automático ofrece distintos modos de gobierno. El número de modos y las
funciones disponibles dentro de cada modo dependen del tipo de embarcación y los
dispositivos de entrada disponibles, tal como se indica en la tabla.
Modo Función Descripción
En
espera
Se utiliza cuando el barco se gobierna manualmente con el
timón. En la pantalla se muestran el ángulo del timón y el
compás.
NFU
El movimiento del timón se controla por medio de las teclas
de babor y de estribor en el cuadro emergente del piloto
automático, o mediante otra unidad NFU.
FU
El ángulo del timón se define mediante el botón giratorio o
mediante otra unidad FU.
AUTO
Se trata de un gobierno automático donde se mantiene el
rumbo establecido.
Captura de rumbo
Anula el giro y utiliza la lectura instantánea del compás
como rumbo.
Turn patterns
(Patrones de giro)
Mueve el barco automáticamente según patrones
predefinidos de gobierno de giro.
Virando
Solo están disponibles si el tipo de embarcación se ha
establecido como velero.
Se navega con un ángulo fijado.
NoDeriv
a
Gobierna automáticamente el barco y lo mantiene en una
línea recta de rumbo compensando el desvío.
Dodging (Evitar
obstáculos)
Vuelve a activar el modo NoDeriva después de un cambio
de rumbo.
Piloto automático | Zeus2 Operator Manual 47