Instrucciones de la válvula de alivio – Viking Pump TSM211: F-G 724/4724 Manual del usuario

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SECCIÓN TSM 211

EDICIÓN

C

PÁGINA 7 DE 8

fIGURA 8

VÁLVULA - TAMAÑO G

VÁLVULA – LISTA dE PARTES

1. Tapa de la válvula

6. Cuerpo de la válvula

2. Tornillo de ajuste

7. Resorte de la válvula

3. Tuerca seguro

8. Válvula de retención

4. Guía de resorte

9. Empaquetadura de la tapa

5. Tapa

INSTRUCCIONES dE LA VÁLVULA

dE ALIVIO

Retire la tapa de la válvula.
Mida y registre la extensión del tornillo de ajuste,

consulte

la (A) figura 9.
Suelte la tuerca seguro y destornille el tornillo de ajuste

hasta que se libere la presión del resorte.
Retire la tapa, la guía del resorte, el resorte y la válvula

de retención del cuerpo de la válvula. Limpie e inspeccione

las partes en busca de desgaste o daño y reemplácelas o

repárelas si fuese necesario.

1.
2.

3.

4.

Instale tres anillos de empaquetadura con las juntas escalonadas.

Suelte la tuerca del prensaestopas girando en sentido contrario

al de las agujas del reloj visto desde el extremo del eje. Instale

las mitades del prensaestopas dividido y deslice la arandela de

retención del prensaestopas hacia su lugar. Instale el anillo de

retención interno.
Ahora la empaquetadura está lista para ajustarla. Debido

que el eje de la bomba de acero inoxidable tiene tendencia a

calentarse cuando se aprieta en demasía la empaquetadura,

ésta se debe ajustar cuidadosamente. Durante los primeros

días, apriete la empaquetadura lentamente permitiendo fugas

adecuadas a medida que “rueda” la empaquetadura. Cuando

la empaquetadura está ajustada correctamente, debe tener

una fuga leve para lograr un funcionamiento y una vida útil

adecuados. Después de los ajustes iniciales, se requerirán

ajustes ocasionales durante la operación.

Para ajustar el espacio final de funcionamiento adecuado,

gire el capacete extremo en sentido contrario (sentido

contrario al de las agujas del reloj) tres muescas, lo cual

equivale a 0,003 de espacio final. Cada muesca representa

un espacio final de 0,001.
Vuelva a apretar el tornillo de fijación bloqueando el

capacete extremo en su lugar.

2.

REENSAMBLE dE LA SERIE 724 (consulte la figura 4).

Con la bomba en posición vertical, instale la arandela de

retención de la empaquetadura en la parte inferior de la caja

de sellos e instale tres anillos de empaquetadura. Es una

buena práctica instalar un juego nuevo de juntas. Instale

tres anillos de empaquetadura con las juntas escalonadas.

Instale las dos mitades del prensaestopas dividido. Coloque

la arandela de retención del prensaestopas en las mitades

del prensaestopas dividido y ensamble la tuerca del

prensaestopas en la carcasa. (Pase al paso número 4.)

REENSAMBLE dE LA SERIE 4724 (consulte la

figura 5).

Ensamble el sello mecánico con las presillas de instalación

en su lugar. Verifique la chumacera del eje para asegurarse

de que no tenga rebabas.

NO ROMPA EL BORdE dE

LA RANGUA, YA QUE SE REQUIERE EL BORdE

COMPLETO PARA APOYAR EL EMPUJE dEL EJE dEL

ROTOR. Recubra el interior de la pieza giratoria con aceite

ligero.

Coloque la pieza giratoria en el eje y deslícelo sobre la

chumacera del rodamiento.

dEBE CAER VIRTUALMENTE

EN SU LUGAR. NO SE dEBE USAR fUERZA. Como

se muestra en la

figura 6, coloque la llave de gancho de

cables debajo de la pieza giratoria y coloque el asiento

del sello arriba. Empuje el asiento del sello contra la

pieza giratoria hasta que las presillas de instalación estén

sueltas y se puedan retirar. Retire la llave de gancho de

cables. Retire el sello de labios e instale la junta de PTFE y

ensamble el sello de labios en la carcasa. Coloque la junta

en el prensaestopas y apriete el casquillo en la carcasa.

Use una llave Allen para apretar los dos tornillos de fijación

pequeños en el sello mecánico por medio del orificio de

acceso de la tubería de 1/8 de pulgada. Reemplace el tapón

de tubería hueca de 1/8 de pulgada.
(Consulte la figura 7). Coloque las dos arandelas de

presión cónicas con el diámetro interior en contacto,

(entonces estará separado el diámetro exterior) en el área

del rodamiento de empuje del soporte. A continuación,

coloque el rodamiento de bolas de fila doble y el capacete

extremo que contiene un sello de labios en su lugar. Apriete

el capacete extremo con la mano hasta que se sienta una

resistencia, luego apriete medio giro adicional.
Coloque el collar separador de rodamientos en el eje con

el bisel en el diámetro exterior mirando hacia el extremo

de transmisión. Coloque la carcasa y el conjunto del eje

en el conjunto de soporte y apriete con los dos tornillos

prisioneros del soporte. Inserte el segundo collar separador

de rodamientos (borde biselado primero) sobre el extremo

del eje y contra el rodamiento de bolas.

Coloque la tuerca seguro del rodamiento en el eje y

apriétela. Use una llave adecuada en la parte plana del eje

para evitar que gire.

IMPORTANTE: Ajuste el espacio final antes de operar la

bomba.

3.

4.

5.

Las dos arandelas de presión cónicas producen una carga

de empuje en el anillo externo del rodamiento de bolas de

fila doble, lo cual lo presiona hacia el cabezal. Los ajustes de

espacio final se realizan mediante la rotación del capacete

extremo en el sentido de las agujas del reloj o en sentido

contrario.

Para ajustar el espacio final, gire el capacete extremo con

la llave de gancho de cables en el sentido de las agujas

del reloj mientras se ve desde el extremo del eje, hasta

que se produzca un arrastre considerable. Esto produce un

espacio final de cero.

1.

AJUSTE dE ESPACIO fINAL

INSTALACIÓN dE

EMPAQUETAdURA NUEVA

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