MacDon CA20 Plataforma y Adaptador - Manual (Página 231)

SECCIÓN 10. MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Formulario # 169586
229
Revisión A
10.15 AUTOTRAILER
Un equipo opcional en los cabezales 30, 35, 40,
y 45 pies.
10.15.1 TORQUE DE BULÓN DE RUEDA
IMPORTANTE
Cada vez que se extraiga una rueda y
se la vuelva a colocar, verifique el
torque luego de una hora de operación.
Mantenga un torque de 80 – 90 libras
pie( ft·lbf )(110 -120 N·m).
a. Controle y ajuste los bulones de la rueda luego
de la primera hora de operación y cada 100
horas subsiguientemente. Mantenga 80 - 90
libras pie (ft·lbf) (110 - 120 N·m) de torque.
IMPORTANTE
Respete la secuencia correcta de
ajuste de los bulones que se indica en
las figuras.
10.15.2 BULONES DEL EJE
a. Controle y ajuste los bulones en forma diaria
hasta que el torque permanezca como se
muestra en la foto.
10.15.3 INFLAR NEUMÁTICOS
Verifique la presión de los neumáticos en forma
diaria. Mantenga las presiones que se
recomiendan en la siguiente tabla
AÑO NEUMÁTICO TAMAÑO PRESIÓN
2006 &
ANTERIO
RES
GOODYEAR
WRANGLER
RT/S
205-75 R15
40 psi
(276 kPa)
2007 a
todo el
2009
CARLISLE &
TITAN
ST205/75
R15
65 psi
(448 kPa)
2010 y
posterior
DICO
ST205/75
R15
LR “D”
65 psi (448 kPa)
LR “E”
80 psi (552 kPa)
ADVERTENCIA
 Realice el mantenimiento de los
neumáticos en forma segura.
 Un neumático puede explotar
al ser inflado y causar
lesiones físicas o inclusive la
muerte-
 No se pare sobre el neumático.
Utilice un sujetador y manguera de
extensión.
 Nunca eleve la presión por encima de la
especificada en la pared lateral del
neumático para asentar el reborde en la
llanta. Reemplace todo neumático que
presente defectos.
 Reemplace la llanta de la rueda si presenta
rajaduras, desgaste o óxido importante.
 Nunca suelde una llanta de la rueda
 Nunca utilice la fuerza en un neumático total
o parcialmente inflado.
 Verifique que el neumático esté
correctamente asentado antes de inflar hasta
una presión de operación.
 Si el neumático no está correctamente
colocado en la llanta, o está demasiado lleno
de aire, el reborde se puede aflojar de un
lado, y causar que el aire se escape en altas
velocidades y con gran fuerza. Un escape de
aire de esta naturaleza puede causar que el
neumático sea impulsado en cuaIquier
dirección, poniendo en peligro a cualquier
persona en el area.
 Asegurese que se extraiga todo el aire de un
neumático antes de retirarlo de su llanta.
 No retire, instale o realice reparaciones a un
neumático en una llanta salvo si cuenta con
el equipo adecuado y tiene la experiencia
para realizar dicho trabajo. Lleve el
neumático y la llanta a un taller de
neumáticos matriculado.
180 ft·lbf (244 N·m)
150 ft·lbf (203 N·m)
180 ft·lbf (244 N·m)
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