Multiquip C30HDG - Manual (Página 21)

BOMBA MAYCO C-30HDG — MANUAL DE OPERACION — REV. #2 (10/16/09) — PAG. 21
BOMBA C-30HDG — COMPONENTES DEL MOTOR
Figura 8. Componentes basicos del
motor Zenith 416
La Figura 8 ilustra la ubicación de los componentes básicos
para el motor a gasolina Zenith 416, 1.6 litros. La función de
cada componente se describe a continuación:
1. Filtro de aire – Previene que el polvo u otras partículas
entren al sistema de combustible. Retire la tuerca mariposa
que está sobre la tapa para tener acceso al filtro. Reemplace
solamente con el tipo de filtro de aire recomendado por el
fabricante.
2. Conector de fusible – Contiene fusibles para el sistema eléctrico.
Reemplace solamente con el tipo de fusibles recomendados.
3. Tapón de la entrada del llenado de aceite – Retire este
tapón para agregar aceite del motor al cárter del cigüeñal.
Llene con el tipo de aceite recomendado como se especifica
en la sección de mantenimiento de este manual.
4. Bujía – Proporciona la chispa al sistema de ignición. Calibre
el espacio de la bujía a 0.6 - 0.7 mm (0.028 - 0.031 pulg).
Limpie la bujía una vez a la semana.
5. Varilla medidora – Retire la varilla medidora para
determinar si el nivel del aceite del motor esta bajo.
Mantenga el nivel de aceite en la marca "H" de la varilla.
NUNCA haga funcionar el motor con el nivel de aceite bajo.
6. Alternador – Proporciona la energía al sistema eléctrico.
Reemplace solamente con el tipo de alternador recomendado
por el fabricante.
7. Filtro de aceite – Reemplace este filtro como se recomienda
en la sección de mantenimiento de este manual.
8. Banda-V del ventilador – SIEMPRE asegúrese que la banda-
V tenga la tensión adecuada. Una banda-V floja ó defectuosa
puede afectar adversamente el desempeño de la bomba.
9. Tapón para drenar el cárter del cigüeñal – Retire este
tapón para drenar el aceite del motor del cárter del cigüeñal.
Reemplace con el tipo de aceite recomendado como se
especifica en la sección de mantenimiento de este manual.
10. Aspas del ventilador – Asegúrese que las aspas de del
ventilador de enfriamiento no estén dobladas ó rotas . Un
aspa dañada puede causar que el motor se caliente o se
sobrecaliente.
11. Relevadores de control – Incluye el relevador principal,
el relevador de la bomba de combustible y el relevador de
arranque. Reemplace solamente con el tipo recomendado.
12. Motor de arranque/Solenoide – NUNCA permita que el
concreto ó cualquier objeto extraño entre en contacto con
el motor de arranque/solenoide.
13. Filtro de combustible/Bomba de combustible/ Regulador
de combustible – Reemplace ó limpie el filtro de
combustible, la bomba de combustible ó el regulador de
combustible como se especifica en la sección de
mantenimiento de este manual.
Operar el motor sin un filtro de aire ó con
uno dañado ó con un filtro que necesite
reemplazo, permitirá que el polvo entre
al motor, causando un rápido desgaste.
NOTA