Multiquip MTX70HD - Manual (Página 19)

APISONADOR MTX70HD • MANUAL DE FUNCIONAMIENTO Y PIEZAS — REV. #0 (20/07/12) — PÁGINA 19
LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Localización y resolución de problemas (motor): continuación
Síntoma Problema posible Solución
Potencia débil, compresión adecuada
y no hay fallo de encendido.
¿El limpiador de aire está sucio? Limpie o reemplace el limpiador de aire.
¿Nivel inadecuado en el carburador? Revise el ajuste del fl otador; vuelva a armar el carburador.
¿Bujía de encendido defectuosa? Limpie o cambie la bujía de encendido.
¿La bujía de encendido es incorrecta? Fije a la separación adecuada.
Potencia débil, la compresión
es adecuada pero hay fallos de
encendido.
¿Hay agua en el sistema de combustible?
Enjuague el sistema de combustible y reemplace con el tipo
correcto de combustible.
¿La bujía de encendido está sucia? Limpie o cambie la bujía de encendido.
¿La bobina de encendido está defectuosa? Reemplace la bobina de encendido.
El motor sobrecalienta.
¿El valor de calor de la bujía de encendido es incorrecto? Reemplace con el tipo correcto de bujía de encendido.
¿El tipo de combustible es incorrecto? Llene con el tipo correcto de combustible.
¿Las aletas de refrigeración están sucias? Limpie las aletas de refrigeración.
¿La entrada de aire está restringida?
Elimine la suciedad y residuos de la entrada. Reemplace los
elementos del limpiador de aire según sea necesario.
¿El nivel de aceite es demasiado bajo o alto? Ajuste al nivel de aceite adecuado.
La velocidad de rotación fl uctúa.
¿El regulador está mal ajustado? Ajuste el regulador.
¿El resorte regulador está defectuoso? Reemplace el resorte regulador.
¿El fl ujo de combustible está restringido?
Revise todo el sistema de combustible y compruebe que no
haya pérdidas ni obstrucciones.
El arranque por retroceso funciona
mal. (si corresponde)
¿El mecanismo de retroceso está obstruido con polvo y
suciedad?
Limpie el ensamblaje del retroceso con agua y jabón.
¿El resorte en espiral está suelto? Reemplace el resorte en espiral.
El arranque funciona mal.
¿El cableado está suelto, dañado?
Verifi que que las conexiones estén bien ajustadas y limpias en
la batería y el arranque.
¿La batería no está cargada lo sufi ciente? Recargue o cambie la batería.
¿El arranque está dañado o hay un cortocircuito interno? Reemplace el arranque.
Quema demasiada cantidad de
combustible.
¿Acumulación excesiva de productos de escape?
Revise y limpie las válvulas. Revise el silenciador y cámbielo si
es necesario.
¿Bujía de encendido incorrecta?
Reemplace la bujía de encendido por el tipo recomendado por
el fabricante.
El color del escape es continuamente
“blanco”.
¿El aceite de lubricación no tiene la viscosidad correcta? Cambie el aceite de lubricación por el de viscosidad correcta.
¿Los anillos están desgastados? Reemplace los anillos.
El color del escape es continuamente
“negro”.
¿El limpiador de aire está obstruido? Limpie o reemplace el limpiador de aire.
¿La válvula del obturador está fi jada en la posición
incorrecta?
Ajuste la válvula de obturador a la posición correcta.
¿El carburador está defectuoso o el sello del carburador
está roto?
Reemplace el carburador o el sello.
¿El ajuste del carburador es defi ciente? ¿Hay mucho
combustible yendo al motor?
Ajuste el carburador.
No arranca, no hay energía con la
llave puesta en ON (encendido). (si
corresponde)
¿El dispositivo de encendido/apagado (ON/OFF) no se
activa en la posición ON?
Apague el dispositivo de encendido/apagado.
¿La batería está desconectada o sin carga? Revise las conexiones de cable. Cargue o cambie la batería.
¿El interruptor/cableado de encendido está defectuoso? Reemplace el interruptor de encendido. Revise el cableado.