Pioneer AVIC990HVT - Manual (Página 176)

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Apéndice
Apéndice
Tecnología de ubicación
El sistema de navegación mide con precisión su ubicación actual combinando el posicionamiento por GPS
y por estimación.
Posicionamiento por GPS
El sistema de posicionamiento global (GPS) utiliza una red de satélites que giran en torno a la tierra.
Cada uno de estos satélites, que describen órbitas a una altura de 21.000 km, difunde constantemente
señales de radio con información horaria y de situación. De este modo se asegura que las señales de por
lo menos tres satélites puedan detectarse desde cualquier lugar al aire libre de la superficie de la tierra.
La precisión de la información del GPS depende de la calidad de la recepción. Si las señales son potentes
y la recepción es buena, el GPS puede determinar la latitud, longitud y altitud para un posicionamiento
preciso en tres dimensiones. Por otro lado, si la calidad de la señal es baja, sólo pueden obtenerse dos
dimensiones, latitud y longitud, y los errores de posicionamiento son algo mayores.
Posicionamiento por estimación
El sensor híbrido en 3D de la unidad principal también calcula su posición. La ubicación actual se mide
detectando la distancia conducida con los pulsos de velocidad, la dirección de los giros con el sensor
giroscópico, y la inclinación de la carretera con el sensor G.
El sensor híbrido en 3D puede incluso calcular los cambios de altura, y corrige las discrepancias en las
distancias recorridas, que tienen como causa la conducción por carreteras con curvas o pendientes. Ade-
más, el sistema de navegación detecta las condiciones de la conducción y almacena la información en la
memoria; así, a medida que se conduce, aumenta la precisión del posicionamiento.
El método de posicionamiento cambia de la forma siguiente, dependiendo de si se detectan o no los pul-
sos de velocidad de su vehículo:
Modo híbrido 3D
Está activo cuando se detectan los pulsos de velocidad. Es posible determinar la inclinación de una calle.
Modo híbrido simple
Si no se detectan los pulsos de velocidad el posicionamiento se realiza de este modo. Sólo se detecta el
movimiento horizontal, por lo que es menos preciso. Además, la diferencia entre su ubicación actual y la
calculada puede incrementar si no se dispone de posicionamiento por GPS, como cuando el vehículo se
encuentra en el interior de un túnel largo.
➲
Los datos de los pulsos de velocidad provienen del circuito del sensor de velocidad. La
situación de este circuito del sensor de velocidad depende del modelo de automóvil. En
algunos casos es imposible efectuar una conexión al mismo; en tales casos se reco-
mienda emplear el generador de pulsos de velocidad ND-PG1 (que se vende por sepa-
rado).
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