Wagner Project Sprayer - Manual (Página 16)

Español 48
Title Solución de problemas
Problema
A. El motor no arranca.
B. El motor tiene un leve
zumbido y no rocía.
C. El motor funciona bien pero
no rocía.
D. La unidad escupe o aglutina
la substancia aplicada.
E. Nebulización excesiva.
F. La tintura se corre.
G. El protector de la punta gotea.
H. El motor se sobrecalienta.
I. El líquido gotea entre la punta
y la contratuerca.
Causa
1. No hay electricidad en la toma de la pared.
Un problema eléctrico o motor defectuoso.
1. La perilla de control de flujo se ha girado
demasiado.
2. El émbolo está agarrotado.
1. No se puede cebar la unidad con la
extensión de succión.
2. El tubo de succión está flojo o dañado.
3. La válvula de atomización está tapada.
4. Falta la válvula de atomización.
5. La substancia rociada es muy viscosa.
6. La punta está tapada.
7. El filtro de la toma está tapado.
8. La perilla de control de flujo necesita
ajustarse.
9. El émbolo se ha desgastado.
1. El nivel de producto está muy bajo.
2. La producto es demasiado espesa.
3. La unidad de succión está floja y permite
la entrada de aire.
4. La válvula de atomización está gastada.
5. La punta está gastada o es demasiado
grande.
6. La perilla de control de flujo necesita
ajustarse.
7. El émbolo se ha desgastado.
1. La presión es demasiado alta.
2. Se está rociando muy lejos de la
superficie.
1. El movimiento del brazo es demasiado
lento, la pistola está demasiado cerca de
la superficie de trabajo o se está aplicando
demasiada tintura a la vez.
1. El protector de la punta es para su
seguridad y no se puede retirar. No se
puede evitar que algunas tinturas goteen.
1. Embolo agarrotado.
2. El cable de extensión es demasiado largo.
3. La unidad opera sin detenerse.
1. La punta se ha aflojado.
2. La válvula de atomización está mal
colocada.
3. La válvula de atomización se ha
desgastado.
4. La caja de la bomba está corroída.
Solución
1. Intente usar otra toma. Lleve la unidad a un centro
de servicio autorizado.
1. Gire la perilla de control de flujo en sentido contrario
de las agujas del reloj.
2. Desarme el pulverizador y límpielo.
1. Diluya la pintura. Coloque el pulverizador por debajo
del nivel de la lata de pintura. Lubrique la abertura
de admisión.
2. Apriételo o reemplácelo.
3. Límpiela o reemplácelo según sea necesario.
4. Coloque una válvula de turbulencia.
5. Diluya la substancia.
6. Limpie la punta.
7. Limpie el filtro de la toma.
8. Ajústela.
9. Límpielo o límpielo y acéitelo.
1. Rellene el envase.
2. Diluya la producto.
3. Límpiela e insértela firmemente dentro de la toma de
entrada que está en la cubierta de la bomba.
4. Reemplace la válvula de turbulencia.
5. Reemplácela si está gastada o coloque una punta
más pequeña.
6. Ajústela.
7. Reemplácelo o límpielo y acéitelo.
1. Gire el perilla de control en el sentido de las agujas
del reloj para reducir la presión y el flujo.
2. Acerque el pulverizador a la superficie.
1. Vea la sección de rociado (Pág 41).
1. Use un pincel para las gotas que caen sobre la
superficie de trabajo. Use un trapo.
1. Limpie el émbolo.
2. Reemplácelo por uno de longitud adecuada.
3. Suelte el gatillo al final de la pasada. Si el
pulverizador se siente caliente, espere a que se
enfríe.
1. Apriete bien.
2. Desenchufe el pulverizador, retire la punta y vuelva a
colocar la válvula de turbulencia.
3. Reemplace.
4. Reemplace.
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alguna pieza eléctrica de la unidad, puede ocasionar graves lesiones y se anulará la garantía.