ARI Armaturen STEVI 422/462 ES - Manual (Página 10)

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Instrucciones de funcionamiento y de montaje
Servoválvulas de paso - STEVI
®
422 / 462
7.1.2 Modelo con fuelle
Cuando se presenten pérdidas de estanqueidad en el husillo se habrá de contar con un
defecto en el fuelle (pos. 25.3) montado. En principio, con sólo apretar ligeramente la unión
a rosca (pos. 22.16) se puede obtener una estanqueidad suficiente.
En caso de cambio, el husillo y el fuelle sólo pueden cambiarse de forma conjunta
(pos. 25.3).
Recambio de la unidad de fuelle:
- Desmontar el accionamiento. (¡Véanse las instrucciones
de funcionamiento del accionamiento de regulación!)
- Soltar tuerca (pos. 7).
- Retirar caperuza del fuelle de dilatación (pos. 25) incl.
carcasa del prensaestopas (pos. 12).
- Aflojar aprox. una vuelta la atornilladura (pos. 25.17) y
sobretuerca (pos. 25.16).
- Soltar tuercas (pos. 29).
- Subir carcasa del fuelle de dilatación (pos. 25.1).
- Expulsar manguito de sujeción (pos. 16) de ajuste
(pos. 15).
- Desatornillar husillo de ajuste (pos. 15) con cono (pos. 8).
- Soltar las tuercas (pos. 25.8).
- Retirar la cubierta del travesaño y carcasa del
prensaestopas (pos. 25.2).
- Extraer unidad del fuelle de dilatación/husillo (pos. 25.3)
de la carcasa del fuelle de dilatación (pos. 25.1) .
- Perforar y fijar con pasador las nuevas piezas tras haber
procedido a atornillar.
- Renovar 2 juntas (pos. 25.6), 1 junta (pos. 5) y 1 junta
(pos. 27).
- Realizar la misma secuencia en sentido inverso para
proceder al montaje.
- Fijar mediante tuercas (pos. 7, 25.8 und 29) y apretar en cruz.
(Pares de apriete, véase Punto 7.3.1)
- Apretar atornilladura (pos. 25.17) y sobretuerca (pos. 25.16) hasta la hermetización de la
junta prensaestopas (pos. 25.10).
¡ATENCIÓN!
Antes de desmontar la válvula obsérvese
los puntos 10.0 y 11.0.
¡ATENCIÓN!
- Tener en cuenta la posición correcta de la
protección contra torsión al instalar la nueva
unidad del fuelle de dilatación/husillo.
Introducir el pasador cilíndrico semiestriado
(pos. 25.9) en la ranura de la protección
contra torsión.
¡Compruebe que no se produzca fricción
durante el funcionamiento!
Fig. 9: BR 462