MAGURA HS33 (2014) - Manual (Página 21)

ManteniMiento
21
c
aMbiar los PortazaPatas
Peligro de accidente debido al fallo del freno a causa de un montaje incorrecto.
Î – Utilice.exclusivamente.portazapatas.originales.MAGURA.conformes.a.
su.tipo.de.llanta.
L L Existen.4.combinaciones.dif..de.pastillas.de.freno.originales.MAGURA:.
negro.–.estándar.para.llantas.de.aluminio.sin.revestimiento,.
rojo.–.combinación.resistente.para.llantas.de.aluminio.sin.revestimiento,.
gris.–.estándar.para.llantas.de.aluminio.anodizadas/revestidas,.
verde.–.combinación.resistente.para.llantas.de.aluminio.anodizadas/
revestidas.
. ) Desenrosque.el.tornillo.de.ajuste.(TPA). ( 6 ) .en.la.palanca.de.freno.corres-
pondiente.hasta.el.tope. ( - ) [ B4 ] .
. ) Abra.el.freno.– véase. a brir el freno Para el Montaje / desMontaje de la rueda
,.pág..19.
. ) Desmonte.la.rueda.
. ) Retire.los.portazapatas.desgastados. [ J1 ]
. ) Limpie.los.alojamientos.de.los.portazapatas.
. ) Monte.los.portazapatas.nuevos.dejando.que.encajen.
. ) Monte.la.rueda.
. ) Cierre.el.freno.– véase. c
errar el freno
,.pág..19.
Riesgo de accidente por fallo de frenos.
Î – Apretar.la.palanca.de.freno,.mantener.así.y.comprobar.lo.siguiente:.
No.hay.presencia.de.aceite.en.ningún.punto.del.sistema..
Las.pastillas.contactan.con.el.flanco.de.frenado.
( 1 ) .en.toda.la.superficie [ F1 ] .
El.punto.de.presión.se.percibe.claramente.y.no.varía.
Riesgo de accidente por reventón del neumático.
Î – Asegurarse.de.que.las.pastillas.de.freno.no.puedan.entrar.en.contacto.
con.los.neumáticos.
. ) Ajuste.el.punto.de.presión.– véase. a
justar el Punto de Presión
/c
oMPensar el
desgaste de las Pastillas
,.pág..19.
P
urgar
/
llenar el freno
L L "EBT".("Easy.Bleed.Technology").son.las.siglas.en.inglés.de."Técnica.de.
llenado.sencilla".
L L La.purga.y.el.llenado.tan.solo.se.diferencian,.en.el.caso.de.hacerlo,.en.la.
cantidad.de.aceite.necesaria.ya.que.los.pasos.de.trabajo.son.idénticos.
L L ¡El.llenado.se.realiza.siempre.por.el.cilindro.de.freno,.y.nunca.por.la.
palanca.de.freno!
Pérdida de aceite y daños irreparables en el sistema de frenado.
Î – Abra.los.tapones.roscados.solo.para.llenar.y.purgar.
Î – Durante.el.llenado.y.la.purga,.utilice.exclusivamente.MAGURA.Royal
Blood.(aceite.mineral).y,.en.ningún.caso,.líquidos.de.frenos.DOT.
L L Puesto.que.el.producto.MAGURA.Royal Blood.no.está.sujeto.a.envejeci-
miento,.no.es.preciso.que.purgue.ni.llene.regularmente.su.freno.
.MAGURA..Lleve.a.cabo.estos.trabajos.únicamente.si.existiera.uno.de.
los.siguientes.motivos.para.ello:
О О
El.freno.no.reacciona.inmediatamente.al.accionar.la.palanca.de.freno.
О О
El.punto.de.presión.no.está.definido.claramente,.rebota.u.oscila.
О О Después.de.sustituir.la.tubería.de.freno.
L L Para.purgar/llenar.su.freno.MAGURA.necesita.el.Service Kit.de.MAGURA.
o.el.Pro Bleed Kit.de.MAGURA.disponibles.en.los.comercios.especializa-
dos.
. ) Introduzca.firmemente.con.la.mano.el.empalme. ( 1 ) .en.la.tubería.de.
llenado. [ L1 ] .
. ) Llene.la.jeringa.de.llenado. ( 2 ) .con.MAGURA.Royal Blood.
. ) Asegúrese.de.que.no.haya.aire.en.la.jeringa.ni.en.la.tubería.de.llenado.
. ) Retire.el.émbolo.de.la.jeringa.de.purga. ( 3 ) .
. ) Asegúrese.de.que.los.tornillos.de.ajuste.del.punto.de.presión.(TPA). ( 6 ) .
están.desenroscados.hasta.el.tope.(-). [ B4 ] .