Lincoln Electric IM10003 VANTAGE 500-I - Manual (Página 18)

CONSUMO TÍPICO DE COMBUSTIBLE DE LA VANTAGE® 500-I
TABLA B.1
PERKINS 404D-22
LITROS/HR (GAL./HR)
.26 (.97)
.42 (1.57)
1.18 (4.46)
1.24 (4.68)
Tiempo de Funcionamiento
para 20 Galones / Hora
76.92
47.62
16.95
16.13
Baja Velocidad - Sin carga
1400 R.P.M.
1880 R.P.M.
Salida de Soldadura de
CD400 Amps a 36 Voltios
17,000 Watts 3 Fases
NOTA: Estos datos son solo para referencia. El consumo de com-
bustible es aproximado y se puede ver influenciado por muchos
factores, incluyendo el mantenimiento del motor, condiciones ambi-
entales y calidad del combustible.
CONTROLES DEL MOTOR:
9. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/PARO -
-La posición RUN (FUNCIONAMIENTO) energiza el motor antes
de iniciar. La posición STOP (PARO) detiene el motor. El inter-
ruptor de interbloqueo de la presión de aceite evita que la batería
se drene si el interruptor se deja en la posición RUN y el motor no
está operando.
10. BOTÓN DE LAS BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO -
• Cuando se oprime, active las bujías de precalentamien-
to. Éstas no deben activarse por más de 20 segundos
continuamente.
11. BOTÓN DE INICIO - Energiza el motor del arran-
cador para encender el motor.
12. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR - Tiene
las dos siguientes posiciones:
1) En la posición “HIGH”, el motor funciona a alta veloci-
dad controlada por el gobernador del motor.
2) En la posición “AUTO”, el gobernador fun-
ciona en la siguiente forma:
• Cuando se cambia de “HIGH” a “AUTO”, o después de
arrancar el motor, éste operará a máxima velocidad
por aproximadamente 12 segundos y después pasará
a baja velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera
energía para las luces o herramientas (aproximada-
mente un mínimo de 100 Watts), el motor acelera y
opera a máxima velocidad.
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía de CA
se apaga, inicia una demora de tiempo fija de aproxi-
madamente 12 segundos. Si la soldadura o carga de
energía de CA no reinicia antes de que termine la
demora de tiempo, el gobernador reduce la velocidad
del motor a baja velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta velocidad
cuando se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de
energía de CA.
13. MEDIDOR ELÉCTRICO DE COMBUSTIBLE-
Proporciona una indicación precisa y confiable de
cuánto combustible hay en el tanque.
B-3 OPERACIÓN B-3
4. CONTROL DEL ARCO - La perilla de CONTROL DEL
ARCO está activa en los modos ALAMBRE CV, VARILLA
CC y TUBERÍA PENDIENTE ABAJO, y tiene diferentes
funciones en estos modos. Este control no está activo en
los modos TIG y de DESBASTE.
Modo VARILLA CC: En este modo, la perilla de CON-
TROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito
(fuerza del arco) durante la soldadura de varilla revestida
para ajustar un arco suave o agresivo. Aumentar el
número de -10 (Suave) a +10 (Agresivo) aumenta la corri-
ente de corto circuito y evita la fusión del electrodo a la
placa mientras se suelda. Esto también puede aumentar la
salpicadura. Se recomienda que CONTROL DEL ARCO
se establezca al número mínimo sin fusión del electrodo.
Inicie con una configuración en 0.
Modo TUBERÍA PENDIENTE ABAJO: En este modo, la
perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de
corto circuito (fuerza del arco) durante la soldadura de var-
illa revestida para ajustar un arco suave o penetrante más
fuerte (Agresivo). Aumentar el número de -10 (Suave) a
+10 (Agresivo) aumenta la corriente de corto circuito que da
como resultado un arco penetrante más fuerte. Por lo gen-
eral, se prefiere un arco penetrante más fuerte para pases
profundos y calientes. Un arco suave es preferible para
pases de llenado y tapado, donde el control del charco de
soldadura y deposición (“acum
ulación” del hierro) son clave
para velocidades rápidas de recorrido. Se recomienda que
CONTROL DEL ARCO se establezca inicialmente en 0.
Modo ALAMBRE CV: En este modo, girar la perilla de
CONTROL DEL ARCO de -10 (Suave) a +10 (Agresivo)
cambia el arco de suave y
sumergido a agresivo y estre-
cho. Actúa como un control de inductancia. La configu-
ración adecuada depende del procedimiento y preferencias
del operador. Inicie con una configuración de 0.
5. TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA
CON TUERCA BRIDADA NUT- Proporcionan un
punto de conexión para el electrodo y cables de trabajo.
6. BORNE DE ATERRIZAMIENTO- Proporciona
un punto de conexión para conectar el gabinete de la
máquina a tierra.
7. CONECTOR DE 6 PINES- Para conectar el equipo
de control remoto opcional. Incluye al circuito de control
remoto de autosensión.
8. INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMI-
NALES DE SOLDADURA- En la posición de TERMI-
NALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS, la salida está eléctri-
camente caliente todo el tiempo. En la posición de CONTRO-
LADAS REMOTAMENTE, la salida es controlada por un alimen-
tador de alambre o dispositivo de control manual, y está eléctri-
camente apagada hasta que se aplana un interruptor remoto
VANTAGE® 500-I