Lincoln Electric IM962 RED-D-ARC DX450 - Manual (Página 12)

El mofle estándar que se incluye con esta soldadora no califi-
ca como supresor de chispas. Cuando las leyes locales así lo
requieren, deberá instalarse un supresor de chispas apropia-
do, como el K903-1, y mantenerse adecuadamente.
Un supresor de chispas incorrecto puede provocar
daños al motor o afectar negativamente el desempeño.
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CONTROL REMOTO
La DX450 está equipada con un conector de 3 y 14 pines.
Cuando se está en los modos de ALAMBRE CV ó DES-
BASTE DE ARCO y hay un control remoto conectado al
conector de 3 pines, el circuito de sensión automática cam-
bia automáticamente el control de SALIDA del mando en la
soldadora a control remoto.
Cuando se está en el modo TIG DE INICIO AL CONTACTO
y hay un control manual conectado al conector de 3 pines,
se utiliza la perilla de SALIDA para establecer el rango de
corriente máxima del CONTROL DE CORRIENTE del con-
trol manual.
Cuando se está en el modo de CC-VARILLA ó PENDIENTE
ABAJO, y hay un control remoto conectado al conector de 3
ó 14 pines, se utiliza el control de salida para establecer el
rango de corriente máxima del control remoto.
EJEMPLO: : Cuando el CONTROL DE SALIDA en la sol-
dadora se establece en 200 amps, el rango de corriente en
el control remoto será el mínimo de 200 amps y no el com-
pleto de amperios mínimos-máximos. Cualquier rango de
corriente que sea menor que el rango completo proporciona
una resolución de corriente más fina para un ajuste más
preciso de la salida.
En el modo CV-ALAMBRE, si el alimentador se está uti-
lizando como un control de voltaje cuando el cable de con-
trol del alimentador de alambre se conecta al conector de
14 pines, el circuito de sensión automática inactiva el CON-
TROL DE SALIDA y activa al control de voltaje del alimenta-
dor de alambre. De lo contrario, el CONTROL DE SALIDA
se utiliza para preestablecer el voltaje.
El conector de 14 pines se utiliza para conectar directa-
mente un cable de control del alimentador de alambre. En el
modo de CV-ALAMBRE, cuando el cable de control se
conecta al conector de 14 pines, el circuito de sensión
automática inactiva automáticamente el Control de Salida y
activa el control de voltaje del alimentador de alambre.
NOTA: Cuando un alimentador de alambre con un
control de voltaje de soldadura está conectado al
conector de 14 pines, no conecte nada al conector
de 3 pines.
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COMBUSTIBLE
SOLO COMBUSTIBLE DIESEL.
Sólo combustible de bajo azufre o de ultra bajo azufre
en E.U.A. y Canadá.
• Llene el tanque con combustible limpio y fresco. La capaci-
dad del tanque es de 75.7 litros (20 galones). Cuando el
medidor de combustible indica vacío, el tanque contiene
aproximadamente 7.6 litros (2 galones) de combustible de
reserva.
NOTA: Sobre el prefiltro/filtro de sedimentos se encuentra una
válvula de cierre de combustible que deberá estar en la
posición de cerrado cuando la soldadora no se utilice por
periodos prolongados.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
El aire para enfriar el motor entra por los lados y sale a
través del radiador y parte posterior del gabinete. Es
importante que la toma y escape del aire no estén
restringidos. Permita un espacio libre mínimo de 0.6m (1
pie) de la parte posterior del gabinete y 406 mm (16 pulgs)
de cualquier lado de la base a la superficie vertical.
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
Tenga precaución ya que el electrolito es un ácido fuerte
que puede quemar la piel y dañar los ojos.
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La DX450 se envía con el cable negativo de la batería desconec-
tado. Antes de que opere la máquina, asegúrese de que el
Interruptor de FUNCIONAMIENTO-PARO esté en la posición de
PARO. Remueva los dos tornillos de la bandeja de la batería uti-
lizando un desatornillador o un zóquet de 10mm (3/8”). Conecte
el cable negativo de la batería a la terminal negativa de la misma
y apriete utilizando un zóquet o llave de 13 mm (1/2”).. Vuelva a
colocar y apriete la terminal del cable negativo de la batería.
NOTA: Esta máquina cuenta con una batería húmeda cargada;
si no se utiliza por varios meses, la batería puede requerir una
carga del elevador de potencia. Asegúrese de utilizar la polaridad
correcta cuando cargue la batería. (Vea Batería en la “Sección
de Mantenimiento”.)
TUBERÍA DE ESCAPE DEL MOFLE
Con la abrazadera que se proporciona, asegure la tubería de
escape al tubo de salida colocando la tubería en tal forma que el
escape se dirija hacia la dirección deseada. Apriete utilizando un
zóquet o llave de 14 mm (9/116”).
SUPRESOR DE CHISPAS
Algunas leyes federales, estatales o locales pueden requerir que
los motores de gasolina o diesel estén equipados con supresores
de chispas del escape cuando se operan en ciertos lugares
donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de
incendio.
A-4 INSTALACIÓN A-4
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
DX450 (RED-D-ARC)