Robinair 15120A_15121A - Manual (Página 4)

Manual del Operador
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Antes de utilizar
su bomba de vacío
En todos los casos, los motores están
diseñados para voltajes de trabajo con una
variación del +10% del valor nominal (ver
ESPECIFICACIONES). Los motores de voltaje
sencillo se suministran completamente conectados
y listos para functionar.
1. Asegúrese de que el voltaje y la frecuencia
en la salida se conformen con las
especificaciones en la calcomanía del motor
de la bomba. Revise el interruptor (ON-OFF)
para asegurar que está en la posición de OFF
antes de enchufar la bomba. Verifique que la
válvula de balasto de gas esté cerrada. Saque
y bote el tapón de plástico del extremo del
filtro de escape.
2. La bomba se envía sin aceite en el reservorio;
antes de arrancarla, hay que llenarlo de aceite.
Saque el filtro de escape (un tapón hecho de
plástico negro que está directamente al frente
al mango) y agregue aceite justamente hasta
que aparezca en el fondo del tubo indicador.
La bomba tiene una capacidad aproximada de
aceite de 375 ml.
3. Reemplace el filtro de escape (apriete a
mano), y remueva la tapa de uno de los
puertos de entrada. Ponga la Iso-válvula en
la posición ABIERTO. Gire el interruptor de
motor a ENCENDIDO. Cuando la bomba
funcione suavemente, ponga la Iso-válvula en
la posición CERRADO y reemplace la tapa del
puerto de entrada. Esto puede requerir de dos
a 30 segundos dependiendo de la temperatura
ambiente. Después de que la bomba funcione
por aproximadamente un minuto, verifique el
nivel adecuado del aceite en el cristal visor —
el aceite debe estar nivelado con la línea de
NIVEL DE ACEITE del cristal visor. Añada más
aceite si es necesario.
Cuando la bomba está funcionando, el aceite debe
estar al nivel de la línea de NIVEL DE ACEITE.
Una cantidad demasiado baja resultará en un
vacío deficiente. Una cantidad demasiado grande
resultará en la salida de aceite por el escape.
Ahora su bomba está lista para evacuar
sistemas de aire acondicionado y refrigeración.
Para conectar la bomba al sistema, siga los
procedimientos normales de servicio y las
instrucciones del fabricante.
CUIDADO! Antes de conectar la bomba de vacío
al sistema de A/C-R, elimine el refrigerante
del sistema de una manera aceptable. Pueden
producirse daños en la bomba si se inicia
la evacuación mientras el sistema está bajo
mucha presión. La Robinair recomienda el
uso de nuestros equipos de Recuperación y
Reciclaje de Refrigerantes.
Instrucciones para la
instalación alámbrica del
interruptor (15121A)
Los bombas de vacío CoolTech ofrecen rangos
duales de voltaje. Antes de operar la bomba,
lea y siga estas instrucciones para cambios de
alambrado (si esto fuera necesario) para asegurar
que su bomba esté preparada para el voltaje
apropiado.
CUIDADO! Desenchufe la unidad antes de
iniciar cualquier trabajo de servicio. El uso o
conexiones inadecuados pueden causar shock
eléctrico. Solamente personal calificado debe
realizar trabajos de servicio.
Los bombas de vacío CoolTech vienen de la
fábrica listos para de alto voltaje de 220 voltios.
Para cambiar el alambrado a un rango de bajo
voltaje de 100 a 127 voltios, siga estos pasos:
1. Desconecte la unidad de la fuente de poder de
corriente alterna (AC) antes de proceder.
2. Afloje los tornillos de la placa en el lado
posterior del motor y coloque cuidadosamente
a un lado la placa para despejar la entrada.
3. Desconecte los avances y reconecte para el
bajo voltaje, siguiendo el diagrama y el cuadro
en la siguiente página. (Las conexiones
de alto voltaje también están indicadas por
si acaso quisiera volver a la configuración
original alguna vez.)
4. Verifique que las todas las conexiones estén
bien sujetadas y que no haya cortocircuitos.
También de que la conexión a tierra esté bien
hecha.
5. Reinstale la placa en el lado posterior del
motor con los tornillos que se aflojaron en el
paso 2.
IMPORTANTE: Antes de volver a conectar
con la fuente de poder, revise para ver si
hay cortocircuitos utilizando un medidor de
continuidad.
15121A
EMERSON MOTOR
ELECTRICAL CONNECTION TABLE
115V 220V
WIRE TERMINAL No.
WHITE 4
BLACK 2
RED 5
BROWN 3
LINE 1 & 4
WIRE TERMINAL No.
WHITE 3
BLACK 3
RED 5
BROWN 6
LINE 1 & 4