Power Probe 1 - Manual (Página 12)

En la mayoria de los casos un corto circuito de identifi cará por in fusible quemado ( ej., un fusible
térmico). Este es el lugar mas conveniente para comenzar.
Remueva el fusible quemado de la caja de fusibles.
Use la punta del Power Probe para energizar cada lado del fusible. El que haga saltar el fusible
térmico del Power Probe es el lado del corto circuito. Tome nota e identifi que el color del cable con
el corto. Siga el cable lo mas lejos que pueda en el arnés, por decir si Ud. sigue un corto circuito en
las luces de frenos, puede saber si está atravesando por detrás de un panel. Ubique el cable acorde
al color y expóngalo. Toque con la punta del Power Probe y presione el interruptor hacÌa adelante
(+). Si el fusible del Power Probe salta, Ud. acaba de indentifi car donde se encuentra el corto circui-
to. Corte el cable y energice cada lado, uno a la vez. El lado que haga saltar el fusible otra vez es
donde está el corto circuito. Siga el cable en la dirección del corto circuito, y repita esta operación
hasta encontar el punto donde está ubicado el corto circuito.
B
USCANDO
M
ALOS
C
ONTACTOS DE
M
ASA
/T
IERRA
S
IGUIENDO Y
U
BICANDO
C
ORTOS
C
IRCUITOS
/
Pruebe la masa/tierra que sospecha con la punta de prueba. Observe el indicador LED VERDE.
Presione el interruptor hacia adelante y suéltelo. Si el indicador LED cambia de VERDE a ROJO,
esta no es una tierra verdadera. Si el fusible térmico sálta, el circuito está directo a masa/tierra.
Mantenga en mente que ciertos componentes de alto fl ujo de corriente, como los motores de
arranque, pueden hacer saltar el fusible térmico.
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