FlexLink X45 (43 мм) Тех. обслуживание - Manual (Página 12)

Inspección general – raíles de deslizamiento, perfiles del transportador, reenvíos y curvas
Comprobación de raíles de deslizamiento
El estado de los raíles de deslizamiento es fundamental para
el funcionamiento de la instalación. Por lo tanto, es esencial
que los mismos estén en buen estado.
Comprobación del raíl de deslizamiento con la cadena del
transportador en su posición
El raíl de deslizamiento debe comprobarse cada 250 horas
de funcionamiento. Realice la comprobación estando el
transportador en reposo y con la cadena en su posición.
•
Compruebe los puntos de fijación del raíl de deslizamiento.
•
Compruebe las uniones del raíl de deslizamiento. (Fig. 1).
•
Compruebe que existe un espacio libre entre los raíles de
deslizamiento y que las uniones están correctamente
montadas. (Fig. 1).
•
Compruebe que las uniones no están deformadas. (Fig. 2).
•
Compruebe que el raíl de deslizamiento no está roto.
Sustituya el raíl de deslizamiento en caso necesario; consulte
“Sustitución de raíles de deslizamiento” en las páginas 15–18.
Comprobación del raíl de deslizamiento con la cadena del
transportador retirada
Al menos una vez al año o cada 2.000 horas de funciona-
miento, debe retirarse la cadena del perfil, y debe inspeccio-
narse atentamente el raíl de deslizamiento para comprobar
su fijación y si existe desgaste.
Las curvas planas deben comprobarse cada 500 horas
de funcionamiento, dado que están sometidas a cargas su-
periores.
•
Lleve a cabo las mismas comprobaciones que las realiza-
das durante la “Comprobación del raíl de deslizamiento
con la cadena del transportador en su posición ”.
•
Compruebe el raíl de deslizamiento en previsión de des-
gaste y de desgarramiento.
Nota
Compruebe en particular el raíl de deslizamiento interior en
las curvas planas, dado que los esfuerzos son notablemente
elevados en estos componentes.
•
Compruebe los raíles de deslizamiento en previsión de
arañazos y hendiduras.
•
Sustituya el raíl de deslizamiento y los afianzadores en
caso necesario; consulte “Sustitución de raíles de desliza-
miento” en la página 15.
•
Limpie la cadena del transportador.
Perfiles del transportador, reenvíos y curvas
Los perfiles del transportador en sí no requieren normalmen-
te inspecciones periódicas.
Observe si se producen daños debidos a factores exter-
nos, alabeo o deformación.
Una deformación puede hacer que la cadena del transporta-
dor se agarrote, produciéndose un desplazamiento irregular.
Los reenvíos y las curvas anti-fricción no requieren normal-
mente inspecciones especiales, pero deben comprobarse cuan-
do se realiza la inspección de los raíles de deslizamiento.
Las curvas anti-fricción de gran radio pueden tener raíles
de soporte interiores montados en el perfil. (Figura 3). Asegú-
rese de que estos raíles (si se han instalado) no están des-
gastados, prestando particular atención a la zona “de entra-
da”
5
25
4
25 10
100
50
Figura 1. Configuración correcta de uniones
Figura 2. Uniones deformadas
Figura 3. Raíles de soporte interiores
12 Instrucciones de servicio FlexLink