CEMB USA ER60 (A) - Manual (Página 11)

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ESP
AÑOL
Manual de uso y mantenimiento Rev. 09-2013
5.2 RESULTADO MEDICIÓN
Después de un lanzamiento de equilibrado se visualizan los
valores de desequilibrio en los displays 1-2. El símbolo
indica la posición angular correcta de la rueda para montar
los contrapesos (hora 12 para contrapesos con ballestilla;
hora 6, con indicación láser, para contrapesos adhesivos a
colocar en el interior de la llanta).
Si está habilitada la opción bloqueo rueda (véase
MENÚ ), la
rueda se bloquea automáticamente en posición de cor-
rección. Pulsando es posible bloquear/desbloquear
el mandril en cualquier posición para facilitar el montaje
de la rueda.
Para el desequilibro en tolerancia se visualiza 0 (cero);
pulsando es posible leer los valores que están por
debajo del umbral de tolerancia previsto.
5.3 POSICIONAMIENTO EXACTO DEL PESO
ADHESIVO MEDIANTE EL CALIBRE CON
CLIPS
▪ Pulsar el botón
en caso de usar el método de
corrección con pesos adhesivos dentro de la llanta.
▪ introducir el contrapeso de corrección en el alojamiento
corre spondiente con la parte adhesiva colocada hacia
arriba
▪ colocar la rueda en la posición angular correcta con
respecto al plano que se quiere corregir
▪ si está habilitado el bloqueo rueda (véase
MENÚ , la
rueda se bloquea automáticamente en posición de
corrección.
▪ extraer el calibre hasta que se encienda un contrape-
so de corrección. Si está habilitada la señal acústica
(véase MENÚ ), al alcanzarse la distancia de aplicación
del peso se emite una señal acústica.
- Posición de corrección flanco interno
- Posición de corrección
flanco externo
▪ Girar el calibre hasta que el peso de corrección se adhiera
a la llanta utilizando el contrapeso correspondiente.
▪ el hecho de que la posición de aplicación del contrapeso
ya no sea vertical, se compensa automáticamente.
Para anular la función, hay que pulsar de nuevo la tecla
.
5.4 FUNCIÓN SPLIT
(descomposición desequilibrio)
La función SPLIT se utiliza para colocar los pesos adhe-
sivos detrás de los radios de la rueda (ángulo > 18°) de
manera que no estén visibles (para llantas de aleación).
Utilizar esta función en modo ALU o ESTÁTICO cuando
esté prevista la aplicación del peso adhesivo en el flanco
externo de la llanta.
▪ Lanzar una medición del desequilibrio.
▪ colocar el desequilibrio a dividir en la posición de cor-
rección, de modo que se encienda el láser.
▪ pulsar y mantener pulsada la tecla
hasta que
el láser apunte hacia el radio donde se quiere corregir.
▪ soltar la tecla
▪ girar la rueda en el sentido de rotación indicado por
las flechas de posicionamiento hasta llevar el segundo
rayo a la posición indicada por el láser y pulsar
▪ colocar la rueda según lo indiquen los leds. El dese-
quilibrio se indica en la pantalla.
Para volver a la indicación normal de los desequilibrios
pulsar .
INDICACIÓN
La distancia entre los radios debe ser de mínimo 18° y
máximo 120° (en caso contrario, aparecen los errores
24, 25 ó 26). Se pueden compensar radios con ángulos
irregulares o no constantes.
Uso de la equilibradora