CEMB USA C202 - Manual (Página 20)

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A B
0E
5.6 - Medicion excentricidad (opcion EMS)
Las fi guras indican, de manera muy amplifi cada, la superfi cie externa de la cubierta y el eje de rotación de la rueda.
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GRAFICO 2 - (amarillo)
GRAFICO 1 - (rojo)
En la Fig. A puede observarse la medida de la excentrici-
dad total Pico-Pico, defi nida como máximo desplazamiento
radial de la superfi cie del neumático.
En la Fig. B se destaca la medida de la excentricidad de
la 1ª armónica, es decir la excentricidad de la llanta que
“copia” la forma del neumático, promediando los despla-
zamientos localizados del neumático para conseguir la
máxima redondez.
Es evidente que la medida P.P. es normalmente mayor respecto de la 1ª armónica. Los fabricantes de neumáticos
prevén generalmente dos tolerancias diferentes para las dos excentricidades.
Al fi nal de un lanzamiento de equilibrado es posible obtener automáticamente la medida de la excentricidad del
neumático mediante el sensor de SONAR montado en el protector. Este sensor debe ser posicionado manualmente
frente a la banda de rodadura.
GRAFICO 1 : Representa la excentricidad real Pico-Pico.
GRAFICO 2 : Representa la excentricidad de 1ª armónica. Para una rueda en perfectas condiciones, dicho gráfi co
debe acercarse a una línea recta.
Moviendo la rueda, el cursor indica el valor actual, con la fase referida al sensor de medida excentricidad.
NOTA: En caso de que la rueda se detenga de fi nalizar la medición de excentricidad, la pantalla
visualizará el mensaje de girar lentamente la rueda a mano para poder terminar la medición.