Bray 5 Series - Manual (Página 2)

Manual de funcionamiento y mantenimiento de la serie 05
Número de manual OM-05-001
Fecha: 9 de agosto de 2010 Página 2 de 3
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Los datos técnicos en este documento son solo para información general. La adecuación del producto debe basarse solo en el
conocimiento y la experiencia detallados del cliente con su aplicación.
II. Procedimientos de instalación
A. Antes de comenzar, deben realizarse varias com-
probaciones y deben tomarse varias decisiones res-
pecto de la orientación del actuador y del operador
de engranajes S05.
1. El S05 puede orientarse con el eje de entrada
del volante perpendicular o paralelo a la tubería
para un funcionamiento estándar de cierre en
sentido horario sin una modifi cación especial.
La orientación del actuador S92/93, ya sea per-
pendicular o paralela a la tubería no depende de
la orientación del engranaje de desactivación
manual del S05. Consulte la Fig. 1 para cono-
cer las orientaciones de instalación típicas.
2. Verifi que para asegurarse de que la válvula,
el operador de engranajes S05 y el actuador
S92/93 estén todos en la misma posición de
funcionamiento, abiertos o cerrados. El in-
cumplimiento de esto evitará que el conjunto
funcione adecuadamente y puede dañar algunos
de los equipos. Al verifi car el S05, mírelo desde
arriba. El accionamiento de salida debe girar en
sentido horario cuando la válvula se cierra.
3. Si el actuador que se montará es un actuador
de retorno con resorte S93, se recomienda,
pero no es necesario, quitar los cartuchos
de resortes antes de comenzar. Recuerde la
confi guración de los cartuchos de resortes y
vuelva a colocarlos antes de suministrar aire
al actuador. Vuelva a colocar los resortes en el
S93 cuando los pistones estén en la posición
completamente cerrada. Es decir, cuando el
piñón del actuador esté en la posición comple-
tamente en sentido horario.
B. Ahora puede comenzar la instalación. Los si-
guientes son los pasos mínimos esenciales requeri-
dos para una instalación típica.
1. Examine cuidadosamente las piezas del juego
para asegurarse de conocer dónde se usa cada
una. Consulte la ilustración detallada de piezas
Fig. 1 para un conjunto típico. La unidad 24:1
requiere una bobina adaptadora entre el S05 y
la brida de montaje del actuador en la válvula.
Algunas cajas de engranajes más grandes tienen
orifi cios perforados y roscados en la base para
acoplarse directamente en la válvula. Otras, en
cambio, requieren una placa adaptadora/espa-
ciadora entre la válvula y el S05.
2. Quite los cuatro pernos del alojamiento del S05.
3. Hay dos adaptadores de vástago, uno se instala
sobre el vástago de la válvula y a medio camino
en el manguito de accionamiento del S05; el
otro conecta el espacio restante del manguito
de accionamiento del S05 con el S92/93. Ajuste
perpendicularmente el S05 con la válvula.
4. Coloque el adaptador de vástago del S92/93 en
el impulsor del S05. Si se suministró un collar de
vástago, colóquelo sobre la doble D y coloque
el actuador sobre este. Enrosque las tuercas y las
arandelas de seguridad en los pernos y ajuste.
III. Funcionamiento
A. Se recomienda realizar un ciclo completo de la
válvula con el S05 antes de suministrar aire al
S92/93 para asegurarse de que todas las conexio-
nes estén hechas correctamente. Un sonido de
siseo temporario de los orifi cios no es un indicio
de una fuga en el S92/93; simplemente es aire
desplazado que sale del actuador. Si el actuador
neumático es un S93, será cada vez más difícil gi-
rar la válvula a abierto (falla de cierre) o a cerrado
(falla de apertura) con el S05, ya que los pistones
comprimen los cartuchos de resortes; por las mis-
mas razones, será difícil desacoplar el embrague.
Esto no indica que haya una avería en el conjunto.
B. Es importante no desactivar el S05 si el S93 está
aplicando par de torsión a través de resortes com-
primidos, de otro modo puede ocurrir un daño a
la unidad o a los acoplamientos de accionamiento
entre el S93 y la válvula.
PRECAUCIÓN
C. Antes de suministrar aire al S92/93, desactive
el embrague. El engranaje impulsor en el S05
siempre gira con la válvula, independientemente
de si el embrague está activado. Si el embrague
está activado, el engranaje impulsor empujará
contra el engranaje sinfín y se puede producir
un daño en los componentes internos.
D. Es importante ajustar los límites de carrera en el
S92/93 a la posición completamente abierta. En
caso de que la presión de aire de funcionamiento
se corte y la válvula deba abrirse, use el S05 para
abrirla completamente contra los límites de carrera
del S92/93. El incumplimiento de esto puede hacer
que el engranaje impulsor choque contra el engra-
naje sinfín cuando se vuelva a suministrar presión
de aire. Pueden ocurrir daños en la unidad o en las
piezas internas.
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