Modo normal, Control del modo de conducción, Ajustes personalizados en el modo sport – OPEL Astra GTC Manual del usuario

Página 143: Sistemas de ayuda a la conducción, Regulador de velocidad

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Conducción y manejo

■ Con cambio automático, los cam‐

bios de marcha se producen en

modo confort.

■ La iluminación de los instrumentos

principales es blanca.

Modo Normal

Todos los ajustes de los sistemas se

adaptan a los valores estándar.

Control del modo de conducción

En cada modo de conducción selec‐

cionado manualmente (SPORT,

TOUR o Normal), el control del modo

de conducción (DMC) detecta y ana‐

liza continuamente las características

reales de conducción, las respuestas

por parte del conductor y el estado

dinámico activo del vehículo. Si fuera

necesario, la unidad de control del

DMC cambia automáticamente los

ajustes en el modo de conducción se‐

leccionado o, cuando reconoce gran‐

des variaciones, se cambia el modo

de conducción mientras duren dichas

variaciones.
Por ejemplo, si está seleccionado el

modo Normal y el DMC detecta una

conducción deportiva, el DMC cam‐

bia varios ajustes del modo Normal

a opciones más deportivas. El DMC

cambia al modo Sport en caso de una

conducción muy deportiva.
Si, por ejemplo, está seleccionado el

modo TOUR y es necesario frenar

a fondo mientras circula por una ca‐

rretera virada, el DMC detectará la

condición dinámica del vehículo

y cambiará los ajustes de la suspen‐

sión al modo SPORT para aumentar

la estabilidad del vehículo.
Cuando las características de con‐

ducción o el estado dinámico del ve‐

hículo vuelvan a la situación anterior,

el DMC cambiará los ajustes al modo

de conducción seleccionado previa‐

mente.

Ajustes personalizados en el

modo Sport

El conductor puede seleccionar las

funciones del modo SPORT cuando

se pulsa el botón SPORT. Estos ajus‐

tes pueden cambiarse en el menú

Ajustes de la pantalla de información.

Personalización del vehículo 3 96.

Sistemas de ayuda a la

conducción

9 Advertencia

Los sistemas de ayuda a la con‐

ducción están concebidos para

apoyar al conductor y no para

reemplazar su atención.
El conductor debe asumir toda la

responsabilidad cuando conduce

el vehículo.
Cuando utilice sistemas de ayuda

a la conducción, siempre debe

prestar atención a la situación del

tráfico.

Regulador de velocidad

El regulador de velocidad puede me‐

morizar y mantener velocidades de

30 a 200 km/h aproximadamente. Se

pueden producir variaciones res‐

pecto a la velocidad memorizada

cuando se conduce cuesta arriba

o cuesta abajo.

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