Combustible, Combustible para motores de gasolina, Combustible para motores diésel – OPEL Zafira Manual del usuario
Página 156: Combustible para funcionamiento con gas natural
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Combustible
Utilice sólo combustible sin plomo
que cumpla la norma DIN EN 228
1)
.
Se pueden usar combustibles norma‐
lizados equivalentes con un conte‐
nido máximo de etanol del 10% por
volumen. En tal caso, utilice sólo
combustible que cumpla la norma
DIN 51625.
Utilice combustible con el octanaje
recomendado 3 216. El uso de un
combustible con un octanaje inferior
disminuye la potencia y el par motor,
aumentando ligeramente el consumo
de combustible.
El combustible con un octanaje
demasiado bajo puede ocasionar
una combustión incontrolada y da‐
ños en el motor.
Utilice sólo combustible diésel que
cumpla la norma DIN EN 590
2)
. El
combustible debe tener un bajo con‐
tenido de azufre (máx. 10 ppm). Se
pueden utilizar combustibles norma‐
lizados equivalentes con un conte‐
nido de biodiésel (= FAME según
norma EN 14214) máximo del 7% del
volumen (como la DIN 51628 o nor‐
mas equivalentes).
No utilice combustible destinado
a motores diésel marinos, gasóleos
para calefacción o combustibles dié‐
sel de base total o parcialmente ve‐
getal, como el aceite de colza o el
biodiésel, Aquazole y emulsiones de
diésel-agua similares. No debe di‐
luirse el combustible diésel con com‐
bustible para motores de gasolina.
Utilice gas natural con un contenido
de metano del 78 - 99 % aproxima‐
damente. El gas L (low) tiene un
78 - 87 % y el gas H (high) tiene un
87 - 99 % aproximadamente. Se
puede utilizar también biogás con el
mismo contenido de metano, siempre
que haya sido procesado química‐
mente y desulfurado.
Utilice sólo gas natural o biogás que
cumpla la norma DIN 51624.
No se debe utilizar gas licuado o LPG.
1)
Sólo para Rusia: el uso de combustible con una calidad que no cumpla las normas técnicas en vigor (Decreto № 118
del 27.02.2008, modificado el 30.12.2008 № 1076) puede ocasionar daños en el motor y la pérdida de la garantía.
2)
Sólo para Rusia: el uso de combustible con una calidad que no cumpla las normas técnicas en vigor (Decreto № 118
del 27.02.2008, modificado el 30.12.2008 № 1076) puede ocasionar daños en el motor y la pérdida de la garantía.
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