Snapper SERIE 1 CZT19481KWV - Manual (Página 36)

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MANTENIMIENTO PRIMARIO
Cambie el aceite a intervalos regulares, usando un
aceite de alta calidad, como el aceite Snapper para
motores de 4 tiempos, formulado especialmente para
motores pequeños. Vea los detalles en el manual del
usuario del motor.
LISTA DE VERIFICACION PREARRANQUE
1. Aceite de motor · Nivel LLENO (4 tiempos)
· Mezclado adecuadamente con
gasolina (2 tiempos)
2. Filtro de aire · Limpio y adecuadamente
mantenido
3. Tanque de combustible · Gasolina totalmente fresca y
limpia
· Válvula de combustible abierta
· Respiradero de la tapa abierto
· Filtro de línea limpio
4. Estrangulación · Funcionando correctamente
5. Cebador · Usado adecuadamente
(en algunos motores)
6. Interruptores de · En las posiciones correctas
enclavamiento de · Todos los cables bien
seguridad conectados
7. Interruptor y · Interruptor 'ON'
Control Hoja de corte · Control de hoja de corte
correctamente posicionado
8. Bujía · Cable conectado
· Buena conexión
9. Control de aceleración · Posición de arranque
10. Hoja de corte · Bien instalada y ajustada
· Afilada
11. Silenciador · En buenas condiciones
· No obstruído
· Hierba y hojas eliminadas
Lea y observe todas las
instrucciones de seguridad de
los folletos y manuales de
seguridad.
Le llevará muy poco tiempo mantener su motor (y equipo)
en forma rutinaria, pero la retribución será: un motor de
arranque rápido y buena respuesta, que le proveerá
servicios satisfactorios por un largo tiempo, con el
mínimo costo de mantenimiento. ¡La lista de verificación
prearranque de la columna adyacente, así como las
instrucciones de su Manual del Operador Snapper, están
diseñadas para ayudarle a mantener su Snapper en
condiciones operativas óptimas, con el mínimo esfuerzo!
En motores de 4 tiempos con un tapón para
verificar el nivel de aceite, no piense que el motor
tiene suficiente aceite lubricante sólo porque pueda ver
'algo' de aceite en la abertura: el nivel debe siempre
llegar hasta el punto de rebalse en el tope del agujero
de llenado.
En motores de 2 tiempos, la lubricación debe
suministrarse mediante una mezcla exacta de gasolina y
de aceite para motor de 2 tiempos enfriado por aire. ¡Un
motor de 2 tiempos alimentado erróneamente con
gasolina pura se arruinará en menos de 5 minutos! Si
usted debe mantener gasolina pura además de
combustible premezclado para motores de 2 tiempos,
asegúrese de que los recipientes estén claramente
rotulados para evitar su mezcla.
Las máquinas de 2 tiempos de Snapper necesitan una
mezcla en proporción 32 a 1 de gasolina y aceite TC-W
certificado por BIA, tal como el aceite Snapper para
motores de 2 tiempos. Muchos de los aceites para motores
de 2 tiempos que se ofrecen hoy en el mercado hacen
fantásticas promesas, pero si desea el mejor desempeño
y la mayor vida útil del motor, use siempre el aceite
Snapper para motores de 2 tiempos. Lleve a cabo la
premezcla del combustible y agite siempre el
recipiente antes de llenar el tanque.
¡Tenga en cuenta que la suciedad es el enemigo
número 1 de su motor, tanto interna como
externamente! Internamente, la suciedad arruinará
rápidamente un motor, y externamente será causa de
sobrecalentamiento y daños interiores que resultan por
consecuencia. Los daños causados por una mala
lubricación, un mal servicio del filtro de aire o por el
sobrecalentamiento debido a la suciedad, no pueden
ser cubiertos por la garantía.