Watson-Marlow SP/40 Manual del usuario
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El próximo paso ahora es el montaje de la leva 511L para la dirección a favor del reloj
(511R para la dirección a contra-reloj) La tapa principal indica la dirección a usar. Para
más claridad consulte el dibujo S-1031en la sub-sección “Posición de la leva en relación
con la dirección de bombeo). Reconozca y distinga las formas de las levas, como se
describen en el dibujo de abajo:
ROTACIÓN A FAVOR DEL RELOJ
Asegúrese que la hendidura en la leva 511 está limpia y sin daños.
Resbale la leva con la parte más larga de la clavija 512 hacia el interior del eje, de tal
forma que los sellos de expansión vayan directamente hacia el soporte del cojinete. Si la
leva no entra suavemente, entonces presiónela ligeramente, ¡PERO NO LA FUERCE!!!
Para este paso, ya la letra “R” debe estar visible en la parte frontal del ensamblaje,
encima de la leva…. y las letras “L” y “R” en el lado derecho del soporte del coninete.
La clavija 512 debe estar ahora en la ranura superior "R" y debe girar fácilmente.
Verifíquelo con el dibujo S 1031.
Posicione visualmente la clavija 512 en el medio de la ranura, para que la rotación hacia
la izquierda sea igual que hacia la derecha
Ahora rote la leva y el soporte del cojinete simultáneamente hacia la derecha (a favor del
reloj), de tal forma que alcanzen un ángulo de 45°.
NOTA: ¡La clavija 512 debe estar aún en el medio de la ranura!!!!
Ponga la arandela de presión 514 en su posición.
Fije el tornillo hexágonal 515 y la arandela de presión 516
Apriete el tornillo 515 con un torque de 40 Nm.
Despegue el ensamblaje completamente del mandril y apártelo.
ROTACIÓN A CONTRA-RELOJ
Asegúrese que la hendidura en la leva 511 está limpia y sin daños.
Resbale la leva con la parte más larga de la clavija 512 hacia el interior del eje, de tal
forma que los sellos de expansión vayan directamente hacia el soporte del cojinete. Si la
leva no entra suavemente, entonces presiónela ligeramente, ¡PERO NO LA FUERCE!!!
Para este paso, ya la letra “L” debe estar visible en la parte frontal del ensamblaje,
encima de la leva…. y las letras “L” y “R” en el lado derecho del soporte del coninete.
La clavija 512 debe estar ahora en la ranura superior "L" y debe girar fácilmente.
Verifíquelo con el dibujo S 1031.
Aposicione visualmente la clavija 512 en el medio de la ranura, para que la rotación hacia
la izquierda sea igual que hacia la derecha
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