Mighty Mule FM350 - Manual (Página 9)

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
ALARMA DE ATRAPAMIENTO (UL 325; 30A.1.1A)
El Abridor de Puerta Mighty Mule E-Z Gate Opener está diseñado para detenerse y moverse en sentido inverso
durante 2 segundos cuando la puerta entra en contacto con una obstrucción o cuando un objeto activa los sensores
sin contacto. Adicionalmente, estos abridores están equipados con una alarma de atrapamiento acústica que
se activa si la unidad detecta obstrucciones dos veces en el curso de un movimiento de apertura o cierre de la
puerta. Esta alarma suena por un período de cinco minutos o hasta que el abridor recibe una señal programada (por
ejemplo, desde un transmisor con botón o teclado) que hace que la puerta vuelva a su posición abierta o cerrada
completamente. Al poner el interruptor de la caja de control en la posición OFF y luego devolverlo a la posición ON
se desactivará también la alarma. Los controles inalámbricos tales como transmisores y teclados de control remonto
no desactivan la alarma.
Recurso Secundario de Protección Contra el
Atrapamiento
Los Underwriters Laboratories Inc. (Laboratorios de la Asociación de Aseguradores) en sus especificaciones UL325
(30A.1.1) requieren que los abridores automáticos de puerta deban contar, o a ellos pueda adaptarse, por lo menos un recurso
primario independiente y un recurso secundario independiente para la protección contra el atrapamiento del movimiento de la
puerta. El Abridor de Puerta Mighty Mule ® utiliza el Tipo A, un sistema de detección de obstaculización y atrapamiento que
está integrado dentro del aparato y que se usa como tipo primario de protección. Además el Abridor de Puerta Mighty Mule ®
está acondicionado para una conexión de protección de Tipo B2 que puede usarse como protección de tipo secundario contra
el atrapamiento, si se desea.
1. Para abridores de puerta que utilizan un sensor de contacto (tal como el sensor de borde de seguridad - Tipo B2), de
acuerdo con la especificación UL325 (51.8.4) [i]):
A. Deben colocarse uno o más contactos en el borde delantero, en el borde inferior y en el poste de montaje, tanto
en el interior como en el exterior de un sistema de puerta vehicular giratoria.
B. Deberá colocarse un sensor de contacto de alambrado directo, con el alambrado dispuesto de manera que la
comunicación entre el sensor y el abridor de la puerta no esté expuesta a sufrir daños mecánicos.
C. Un sensor de contacto inalámbrico, tal como el que transmite señales de frecuencia de radio (RF) al abridor de la
puerta para funciones de protección de obstaculización, deberá colocarse de manera que la transmisión de las
señales no quede obstruida o impedida por estructuras de edificios, obstáculos naturales de la topografía u
obstrucciones similares. Un sensor de contacto inalámbrico debe funcionar apropiadamente bajo las condiciones
de uso previstas para la instalación.
Puerta Vehicular
Sensor de Contacto de Borde de Hoja
en Ambos Lados de la Puerta
Sensor de Contacto de Borde Inferior
en Ambos Lados de la Puerta
Sensor de Contacto de Borde de Poste
en Ambos Lados de la Puerta