GEA Bock HG7 R134a - Manual (Página 16)

16
D
GB
F
E
96182-01.2015-DGbFEI
¡ATENCIÓN! El incumplimiento provoca campos giratorios contrarios y la avería
del motor. Tras el arranque del motor mediante bobinado parcial 1
se debe conectar como máximo al cabo de un segundo de retardo
el bobinado parcial 2. El incumplimiento puede afectar a la vida útil
del motor.
El motor se encuentra conectado en fábrica para arranque directo (YYY). Para el arranque con bobi-
nado parcial
Δ/YYY se deben retirar los puentes y conectar la alimentación del motor conforme al
esquema de conexiones:
5| Conexión eléctrica
400 V
Direktstart YY Teilwicklungsstart Y/YY
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
L3 L2 L1 L3 L2 L1
L3 L2 L1
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
400 V
Arranque directo YYY Arranque con bobinado parcial Δ/YYY
400 V
Direktstart YY Teilwicklungsstart Y/YY
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
L3 L2 L1 L3 L2 L1
L3 L2 L1
1V1 1W1 1U1
2W1 2V1 2U1
5.3 Motor de serie, modelo para arranque directo o con bobinado parcial
Designación en la placa de características Etiqueta adhesiva en la caja de bornes
∆/YYY
Los compresores con esta designación son aptos para arranque directo o con bobinado parcial.
El bobinado del motor está dividido en dos partes: bobinado parcial 1 = 60% y bobinado parcial
2 = 40%. Esta distribución del bobinado provoca durante el arranque con bobinado parcial una de
reducción de la corriente de arranque a aprox. 65% del valor en el arranque directo.
¡INFO! No se precisa un alivio mecánico de arranque con válvula magnética
de derivación.
INFO! En el control del bobinado-motriz con un aparato a resistencia,
pensar en el hecho de que el bobinado parcial 1 y el bobinado
parcial 2 están en circuito interno sobre HGX7.