GEA Bock HG12Р CO2 - Manual (Página 20)

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09917-02.2015-DGbFEI
6| Puesta en funcionamiento
El compresor está equipado con dos válvulas de descarga de presión. Una
válvula en el lado de presión y otra en el lado de aspiración. Si se exceden los
niveles de presión no autorizados, las válvulas se abren e impiden otro aumento
de la presión.
Para ello, se expulsa CO
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al entorno (véase también el capítulo 7.6)!
Las válvulas de descarga de presión no deben activarse continuamente. Al
expulsar se dan condiciones extremas, que pueden provocar una fuga perma-
nente. Compruebe si la instalación ha sufrido una pérdida de refrigerante al
activarse las válvulas de descarga de presión!
Las válvulas de descarga de presión no sustituyen a ningún interruptor de
presión ni a las válvulas de seguridad adicionales de la instalación.
En general, los interruptores de presión deberán ser montados en la instalación
y ser diseñados o ajustados según EN 378-2 o una norma de seguridad corre-
spondiente.
Si esto no se tiene en cuenta, se puede correr el peligro de lesiones provocado
por el CO
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que es expulsado por las válvulas de descarga de presión.
6.7 Válvulas de descarga de presión
6.6 Puesta en servicio
¡ADVERTENCIA! Las dos válvulas de cierre deben estar abiertas antes del
arranque del compresor.
¡ATENCIÓN! Si se introducen cantidades mayores de aceite, existe el peligro de
golpes de aceite. En ese caso debe examinarse el retorno del aceite.
Comprobar que los dispositivos de seguridad y protección (interruptores de presión,
contactor de motor, medidas eléctricas de protección contra contactos accidentales etc.)
funcionan perfectamente.
Conectar el compresor y dejar funcionar durante 10 minutos.
La instalación debe alcanzar el estado de equilibrio en servicio.
Ejecutar un control
del nivel de aceite: El aceite debe ser visible en la mirilla.
Tras sustituir un compresor, debe comprobarse de nuevo el nivel de aceite. Si el nivel de aceite
es excesivo, debe evacuarse una parte (de lo contrario, pueden producirse golpes de ariete o el
rendimiento del sistema de climatización puede verse reducido).
El escape de CO
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Fig. 19