GEA Bock HG4 CO2 - Manual (Página 20)

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96020-02.2015-DGbFEI
6| Puesta en funcionamiento
6.7 Válvulas de descarga de presión
Comprobar que los dispositivos de seguridad y protección (interruptores de presión,
contactor de motor, medidas eléctricas de protección contra contactos accidentales etc.)
funcionan perfectamente.
Conectar el compresor y dejar funcionar durante 10 minutos.
La instalación debe alcanzar el estado de equilibrio en servicio.
Ejecutar un control
del nivel de aceite: El aceite debe ser visible en la mirilla.
Tras sustituir un compresor, debe comprobarse de nuevo el nivel de aceite. Si el nivel de aceite
es excesivo, debe evacuarse una parte (de lo contrario, pueden producirse golpes de ariete o el
rendimiento del sistema de climatización puede verse reducido).
El escape de CO
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Fig. 19
GEA Boc
72636 Fricke
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ATENCIÓN El compresor está equipado con dos válvulas de descarga de pre-
sión. Una válvula en el lado de presión y otra en el lado de aspi-
ración. Si se exceden los niveles de presión no autorizados, las
válvulas se abren e impiden otro aumento de la presión.
Para ello, se expulsa CO
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al entorno (véase también el capítulo 7.6)!
Las válvulas de descarga de presión no deben activarse continua-
mente. Al expulsar se dan condiciones extremas, que pueden pro-
vocar una fuga permanente. Compruebe si la instalación ha sufrido
una pérdida de refrigerante al activarse las válvulas de descarga
de presión!
Las válvulas de descarga de presión no sustituyen a ningún inter-
ruptor de presión ni a las válvulas de seguridad adicionales de la
instalación. En general, los interruptores de presión deberán ser
montados en la instalación y ser diseñados o ajustados según EN
378-2 o una norma de seguridad correspondiente.
Si esto no se tiene en cuenta, se puede correr el peligro de lesiones
provocado por el CO
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que es expulsado por las válvulas de descarga
de presión!
ADVERTENCIA Las dos válvulas de cierre deben estar abiertas antes del
arranque del compresor.
ATENCIÓN Si se introducen cantidades mayores de aceite, existe el peligro de
golpes de aceite. En ese caso debe examinarse el retorno del aceite.
6.6 Puesta en servicio