GEA Bock BCM2000 - Manual (Página 16)

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09794-05.2012-DGbFEI
Diagnóstico de errores
¿Qué hacer si...?
Indicación en el display Posible causa de la avería o mensaje informativo
> Examinar el fusible de mando y la tensión en los bornes L
y N en la BCM 2000.
Tensión de mando está CONEC.,
pero no se enciende ningún LED
> Interrupción (contacto abierto) en la cadena de seguridad.
Examinar todos los interruptores y dispositivos enlazados
con respecto a su paso.
LEDs „Power On“ y „Compressor On“
se encienden, pero el cmpresor no gira.
Señal de avería
> Temperatura de compresión demasiado alta
> Sobrecalentamiento del gas aspirador demasiado alto
> Temperatura de licuefacción demasiado alta
> Bypass del lado de impulsión al lado de aspiración
1 = Temp. del gas a presión demasiado alta
LED - ENCEND. / Compresor - DESC.
Señal de avería
> Motor sobrecargado
> Tensión defi ciente
> Defecto en el mando
> Contacto al bobinado, cortocircuito, contacto a masa
> Marcha bifásica
2 = Temp. del bobinado demasiado alta > Refrigeración del motor demasiado pequeña
LED - ENCEND. / Compresor DESC. > Carga de fases demasiado desigual
Mensaje de estado
> Calefacción del depósito desenlodador de aceite fuera de
funcionamiento
> Fase de precalentamiento demasiado corta
La habilitación del servicio se efectúa recién a +25 °C,
3 = Temp. del aceite demasiado baja pero a más tardar al cabo de un tiempo de
LED - ENCEND. / Compresor DESC. precalentamiento de 30 min.
Señal de avería > El sensor de presión de aceite no está atornillado en el
casquillo roscado hasta el tope.
> Falta de aceite
> Refrigerante líquido en el compresor / en el aceite
> Suciedad en el sistema / en el aceite
> Bomba de aceite defectuosa
4 = Presión del aceite demasiado baja > Retorno defi ciente del aceite
LED - ENCEND. / Compresor DESC. > Tipo de aceite inadecuado
> Daños en rodamientos o mecanismo de impulsión,
desgaste
¿Qué hacer si... ?