5 | conexión eléctrica, Yyy y/yy – GEA Bock HG7 Manual del usuario

Página 16

Advertising
background image

16

D
GB
F
E
I
Ru

09706-01.2015-DGbFEIRu

5| Conexión eléctrica

5.3 Motor de serie, modelo para arranque directo o con bobinado parcial

400 V

Arranque directo

Arranque con bobinado

parcial

400 V

Direktstart YY

Teilwicklungsstart Y/YY

1V1

1W1

1U1

2W1

2V1

2U1

L3

L2

L1

L3

L2

L1

L3

L2

L1

1V1

1W1

1U1

2W1

2V1

2U1

400 V

Direktstart YY

Teilwicklungsstart Y/YY

1V1

1W1

1U1

2W1

2V1

2U1

L3

L2

L1

L3

L2

L1

L3

L2

L1

1V1

1W1

1U1

2W1

2V1

2U1

El motor se encuentra conectado en fábrica para arranque directo (YYY resp. YY). Para el arranque
con bobinado parcial

Δ/YYY resp. Y/YY se deben retirar los puentes y conectar la alimentación del

motor conforme al esquema de conexiones:

INFO

En el control del bobinado-motriz con un aparato a resistencia,
pensar en el hecho de que el bobinado parcial 1 y el bobinado
parcial 2 están en circuito interno sobre HG7.

ATENCIÓN

El incumplimiento provoca campos giratorios contrarios y la avería
del motor. Tras el arranque del motor mediante bobinado parcial 1
se debe conectar como máximo al cabo de un segundo de retardo
el bobinado parcial 2. El incumplimiento puede afectar a la vida útil
del motor.

Designación en la placa de características

Etiqueta adhesiva en la caja de bornes

hasta el A039

a partir de A040

hasta el A039

a partir de A040

/YYY

Y/YY

Los compresores con esta designación son aptos para arranque directo o con bobinado parcial.
El bobinado del motor está dividido en dos partes:
Hasta el código de versión A039: bobinado parcial 1 = 60% y bobinado parcial 2 = 40%. Esta
distribución del bobinado provoca durante el arranque con bobinado parcial una de reducción de la
corriente de arranque a aprox. 65% del valor en el arranque directo.
A partir del código de versión A040: bobinado parcial 1 = 50% y bobinado parcial 2 = 50%. Esta
distribución del bobinado provoca durante el arranque con bobinado parcial una de reducción de la
corriente de arranque a aprox. 50% del valor en el arranque directo.

Y/YY

INFO

No se precisa un alivio mecánico de arranque con válvula
magnética de derivación.

Advertising