Ryobi RYI2200H - Manual

ADVERTENCIA:
Esta guía de referencia rápida no es un substituto para leer el manual del operador. Para reducir los riesgos de lesiones o muerte, el usuario debe leer y comprender el manual del operador antes de utilizar este
producto. Todas las referencias a páginas se refieren al manual del operador.
GUÍA DE REFERENCIA RÁPIDA DE RYi2200H
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en linea su nueva herramienta. En caso de tener dudas sobre el funcionamiento
o mantenimiento de su producto, llame al 1-800-860-4050.
1 ADVERTENCIA:
No conecte la unidad al sistema eléctrico de
un edificio a menos que el generador y el
interruptor de transferencia se hayan instalado
correctamente y que un electricista calificado
haya verificado la salida de energía eléctrica. La
conexión debe aislar la corriente del generador
del servicio público y debe cumplir con todas
las leyes y los códigos eléctricos pertinentes
1
1 Al preparar el generador para guardarlo, deje que la unidad se enfríe por completo y luego siga los lineamientos en la
página 16.
7
Agregue toda la botella de aceite que se provee a la
generador (vea la página 13).
5
IMPORTANTE !
APAGADO DE LA UNIDAD
ARRANQUE INITIAL DE LA UNIDAD
ARRANQUE INITIAL DE LA UNIDAD (CONTINUADO)
Sólo utilícelo AL AIRE LIBRE
y lejos de ventanas, puertas
y respiraderos.
NUNCA lo use dentro de su hogar
o del garaje, INCLUSO con las
puertas y las ventanas abiertas.
Usar un generador en el interior PUEDE MATARLO EN POCOS MINUTOS.
Los gases de escape del generador contienen monóxido de carbono.
Es un veneno que no puede verse ni olerse.
Permita que el motor funcione 15 - 30 segundos y, después, desplace izquierda la palanca del anegador en la posición run
(FUNCIONAMIENTO) (vea la página 14.)
6
15-30 S
15-30 S
Conecte los dispositivos que serán encendidos por el generador siguiendo los siguientes pasos (vea las páginas 8-9).
• Cerciórese que el generador pueda suministrar suficientes vatios de potencia continua (en marcha) y de sobrecorriente
(al arrancar) para los equipos que desee alimentar al mismo tiempo. Vea la página 8 para calcular la cantidad total de
alimentación eléctrica necesaria.
• Ponga en marcha el motor sin equipos conectados al generador.
• Enchufe y active la primera carga, preferiblemente la máxima carga que tenga.
• Deje que se estabilice la salida del generador (el motor marcha uniformemente y el dispositivo acoplado funciona
correctamente).
• Enchufe y active la siguiente carga.
• Nuevamente, deje que el generador se estabilice.
• Repita anteriores dos pasos para cada carga adicional.
IMPORTANTE: Nunca añada más cargas que las que permita la capacidad del generador. Tenga especial cuidado al considerar
las cargas de sobrecorriente en la capacidad del generador. (Vea las páginas 8-9.)
PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
El motor no arranca. El interruptor del motor está en APAGADO (off).
No hay combustible.
Gasolina pasada o agua pasada en la gasolina.
Está bajo el nivel de lubricante.
Bujía defectuosa, sucia o con separación incorrecta.
La palanca de anegador está en la posición RUN
(FUNCIONAMIENTO).
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado de gasolina,
o reabastecido de gasolina de mala calidad.
Filtro de combustible sucio.
Ponga el interruptor del motor en ENCENDIDO (ON).
Llene el tanque de combustible.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con combustible nuevo.
El motor posee un apagado por poco aceite. Si el nivel del
lubricante del motor es bajo, debe llenarse antes de que la unidad
arranque. Revise el nivel del lubricante del motor, y reabastézcalo
si es necesario.
Reemplace la bujía.
Desplace izquierda de la palanca del anegador hasta la posición
START (ARRANQUE).
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de gasolina
fresca la unidad.
Reemplazar del filtro de combustible o comuníquese con un centro
de servicio autorizado.
Cuesta trabajo arrancar
el motor
Hay agua en la gasolina.
Está débil la chispa de la bujía. Drene todo el sistema y reabastézcalo con combustible nuevo.
Comuníquese con un centro de servicio autorizado.
Le falta potencia al
motor.
Está sucio el filtro de aire.
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado de gasolina,
o reabastecido de gasolina de mala calidad.
Compruebe el elemento de filtro de aire. Limpie o reemplace
según sea necesario.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de gasolina
fresca la unidad.
No funciona el
receptáculo de C.A.
El disyuntor está en APAGADO (OFF).
Está defectuoso el dispositivo conectado. Ponga en ENCENDIDO (ON) el disyuntor de corriente alterna.
Pruebe con un dispositivo diferente.
No funciona el
receptáculo de C.C.
El disyuntor está enganchada
Está defectuoso el dispositivo conectado.
Desconecte todas las cargas del generador. Coloque el interruptor
del motor en la posición de APAGADO (O) y luego oprima el
disyuntor de CC.
Pruebe con un dispositivo diferente.
El generador produce
un ruido como de
“cascabeleo” o
“explosiones”.
Un leve ruido ocasional de “cascabeleo” o “explosiones” si
la carga es pesada no debe ser causa de preocupación. No
obstante, si tal cascabeleo o explosiones ocurren con una
carga normal a velocidad estable del motor, el problema
puede ser la marca de gasolina utilizada.
Cambie a una marca diferente de gasolina, y asegúrese de que
sea de un octanaje de 86 por lo menos. Si el problema continúa,
comuníquese con un centro de servicio autorizado.
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, comuníquese con un centro de servicio autorizado para solicitar asistencia.
Los siguientes síntomas pueden indicar problemas que afectan el nivel de emisiones de la unidad:

Arranque difícil o paro del motor después de arrancar
 Marcha lenta irregular
 Falla o retardo en la combustión, con la unidad bajo carga
 Combustión secundaria (combustión retardada)
 Sale humo negro del escape o consumo elevado de combustible
Si encuentra cualquiera de estos síntomas, permita que inspeccionen y reparen la unidad en un centro de servicio autorizado.
USANDO EL GENERADOR
ALMACENAMIENTO DE LA UNIDAD
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
Coloque el interruptor de ralentí automático en la posición de apagado (voir page 14).
Tire del arrancador retráctil para arrancar el motor
(6 veces como máximo) (vea la página 14).
AVISO:
No utilice combustibles E15 o E85 (ni
combustibles que contengan más de 10 %
de etanol) con este producto. Esto constituye
una violación a la ley federal, dañará la unidad
y anulará la garantía.
1 Lleve el palanca de motor/anegador a la posición anegador (vea la página 14).
2 Agregue combustible (vea la página 13).
Tire el arrancador retráctil cinco (5) tiempo de
preparar el sistema de combustible (vea la página 14).
3
Lleve el interruptor de ralentí automático a la posición
OFF (vea la página 14).
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