Ryobi RY09907 - Manual (Página 13)

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FUNCIONAMIENTO
COMbUSTIbLES OXIGENADOS
Algunas gasolinas convencionales están mezcladas con
alcohol o con un compuesto de éter. Estas gasolinas se
denominan colectivamente combustibles oxigenados.
Para satisfacer las normas de limpieza del aire, en algunas
áreas geográficas de Estados Unidos y Canadá se usan
combustibles oxigenados para reducir las emisiones.
Si va a usar un combustible oxigenado, asegúrese de que
no tenga plomo y satisfaga los requisitos relacionados con
el octanaje nominal mínimo. Antes de usar un combustible
oxigenado, trate de confirmar el contenido del combustible.
En algunos estados o provincias se requiere mostrar
información en las bombas. A continuación se muestran los
porcentajes de combustibles oxigenados aprobados por la
EPA (Dirección de Protección Ambiental de EE.UU.):
Etanol (etilo o alcohol etílico) 10% por volumen. Puede
utilizar gasolina con un contenido de 10% de etanol por
volumen. La gasolina con contenido de etanol puede
comercializarse con el nombre de “gasohol”.
No use
combustible E85.
MTbE (éter metilbutílico terciario) 15% por volumen.
Puede utilizar gasolina con un contenido de 15% de MTBE
por volumen.
Metanol (metilo o alcohol metílico) 5% por volumen.
Puede utilizarse gasolina con un contenido de 5% de
metanol por volumen, siempre y cuando contenga también
cosolventes e inhibidores de corrosión para proteger el
sistema de combustible. La gasoline con un contenido
superior a 5% de metanol por volumen puede causar
problemas en el arranque o en el desempeño del motor.
También puede dañar piezas de metal, caucho (hule) y
plástico del producto o del sistema de combustible.
Si observa cualquier síntoma de funcionamiento indeseable,
pruebe con otra estación de gasolina o cambie de marca
de gasolina.
NOTA: No están cubiertos en la garantía los problemas de
desempeño o daños al sistema de combustible producidos
por el uso de un combustible oxigenado con un contenido
superior a los porcentajes de alcohol o compuesto de éter
señalados anteriormente.
ARRANqUE Y APAGADO
Vea las figuras 9 a 10.
Para arrancar con el motor frío:
NO oprima el gatillo del acelerador hasta que no arranque
y quede funcionando el motor.

Coloque la sopladora /aspiradora en una superficie plana
y despejada.
 CEbAR - Presione 7 veces la bomba de cebado.
 COLOqUE la palanca del anegador en la posición
START (arranque).
 TIRE de la cuerda del arrancador hasta que arranque el
motor.
PoSIcIóN coRRecTa
Fig. 11
Fig. 9
Fig. 10
INTeRRUPToR
de eNceNdIdo
GaTILLo deL
aceLeRadoR
PaLaNca deL
aNeGadoR
BomBa de
ceBado
cUeRda deL
aRRaNcadoR