Multiquip HHN34TVD - Manual (Página 38)

PAGE 38 — HHN 31V
HHN-34TVD • ALLANADORA CON OPERADOR — MANUAL DE OPERACION — REV. #5 (05/08/06) — PAG. 38
HHN-34TVD — POSIBLES PROBLEMAS
TABLA 5. POSIBLES PROBLEMAS (CONTINUACION)
SINTOMA POSIBLE PROBLEMA SOLUCION
Los faros (opcional) no
funcionan.
¿Cableado?
Revise todas las conexiones eléctricas, incluyendo el interruptor
maestro on/off encendido/apagado y verifique que el cableado
esta en buena condiciones y sin cortos. Reemplace según sea
necesario.
¿Faros? Verifique si los faros funcionan. Reemplace si estan fundidos.
Rociador de retardante
(opcional) no funciona.
¿Retardante?
Verifique el tanque para asegurarse que exista retardante. Llene
el tanque según sea necesario.
¿Cableado?
Revise todas las conexiones eléctricas, incluyendo el interruptor
maestro on/off encendido/apagado. Reemplace los componentes y
el cableado según sea necesario .
¿Interruptor en mal estado?
Revise la continuidad del interruptor maestro on/off
encendido/apagado. Reemplace si esta descompuesto.
¿Falla en la bomba del
rociador?
Si la bomba tiene un voltaje al momento de que el interruptor se
enciende, pero no funciona y las conexiones eléctricas hacia las
bomba estan bien, reemplace la bomba.
Los controles de dirección no
responden.
¿La velocidad de la llana esta
desajustada?
Vea la sección para ajustar la velocidad de la llana.
¿Componentes desgastados?
Revise los baleros gastados de la dirección y los componentes de
union, reemplace según sea necesario.
¿Pivotes? Confirme el libre movimiento de los cilindros de dirección.
Posición incomoda de
operación.
¿Ajuste el asiento del operador? Ajuste el asiento con la palanca localizada al frente del asiento.
Los controle estan muy cerca ó
muy lejos.
¿Las articulaciones de la
dirección estan fuera de ajuste?
Consulte la sección de ajuste de dirección.
¿Controles doblados? Reemplace todas las partes que estan dobladas.
Se patina el embrague ó tarda
en entrar cuando esta
respondiendo a la velocidad del
motor.
¿Tensión de la banda?
Ajuste la distancia central de la banda como se indica en la
sección ajuste de la banda motriz.
¿Bandas desgastadas? Reemplace.
¿Embrague sucio? Desensamble y limpie el embrague.
¿Embrague desgastado?
Reemplace el disco de fricción del embrague. Si es necesario,
reemplace el embrague completo.
¿Baleros desgastados en la
caja de engranes?
Gire el eje de la entrada de la caja de engranesmanualmente. Si
el eje gira con dificultad, revise los baleros de la entrada y salida
del eje. Reemplace si es necesario.
¿Engranes desgastados ó rotos
en la caja de engranes?
Verifique que el eje de salida de la caja de engranes gire cuando
el eje de entrada este girando. Reemplace ambos engranes
desgastados y reemplacelos en conjunto.
¿Baleros del eje motriz
desgastados?
Inspeccione la línea motríz de los baleros, remeplace si es
necesario.
La unión en el ajuste gemelo
(opcional) no funciona.
¿Manivelas?
Asegúrese que ambas manivelas son empujadas hacia abajo tan
lejos como sea posible. El hacer esto asegura que las uniones se
enganchen.
¿Parte dañada? Reemplace todas las partes dañadas inmediatamente.
Las bandas se desgastan
demasiado rápido.
¿Alinear la polea motríz?
Verifique si la polea motriz inferior esta correctamente alineada
con el embrague.
¿Tensión?
Asegúrese que la distancia entre el cigüeñal y la línea motríz
central sea la correcta.