COATS Series XR 1800 Balancer - Manual (Página 24)

Modos Estáticos
Escoger un balanceado estático para conjuntos de ruedas que
no es posible balancear dinámicamente o para ruedas
angostas, por ejemplo ruedas de motocicleta de poco ancho.
Escoger la opción MODO para menú de modos y luego
seleccionar opción MODOS ESTÁTICOS. Escoger la
opción que mejor se adapta para las localizaciones disponibles
de los contrapesos.
a. Para "contrapeso único", usar localización en cualquier plano.
b. Para "dos contrapesos", escoger cualquier localización en
dos planos. Usando esta opción, se reduce la cantidad de
desbalanceado dinámico al dividir el valor del contrapeso de
corrección entre dos planos distintos.
Tener disponible los elementos siguientes: Un conjunto de
rueda apropiado montado en la balanceadora, y una selección
de contrapesos.
- STATIC1
- STATIC2
- STATIC3
- STATIC4
Ayez à portée de main les éléments suivants: l'assemblage
roue-pneu convenant à ce mode, lesquels vous aurez montés
sur l'équilibreuse, et les masselottes.
Modos Especiales
Escoger la opción de MODO para menú de modos.
Seleccionar la opción MODOS ESPECIALES para escoger
un modo para los siguientes conjuntos especiales de ruedas.
Balanceado PAX - Para ruedas, PAX escoger la opción
apropiada que mejor cumpla para la localización disponible de
los contrapesos.
- PAX1
- PAX2
Tener disponible los elementos siguientes: Un conjunto de
rueda PAX montado en la balancedora y una selección de
contrapesos adhesivos Tape-A-Weight™.
Balanceado con Contrapesos de Parche - Usar un
balanceado estático de Contrapesos de Parche estático cuando
haya un desbalanceado muy grande en un conjunto de llanta, o
cuando una llanta muy grande tiene desbalanceado excesivo.
En el interior de la llanta se coloca, en el centro, un parche con
peso calibrado (contrapeso de parche) para compensar el
desbalanceado.
- TIPOS DE CONTRAPESO
DE PARCHE (estático)
- DIÁMETRO ↑
Tener disponible los elementos siguientes: cinta métrica y
varios tamaños de contrapesos de parche.
Nota: Antes de proceder con el Balanceado de Contrapesos
de Parche se recomienda usar primeramente el procedimiento
de Optimización (Balanceado por Compensación), ver págin 21,
con objeto de usar el contrapeso de parche más pequeño.
El Procedimiento de Balanceado con Contrapeso
de Parche, involucra aflojar los talones de la
llanta y el inflado de la misma. Esto requiere
capacitación en la operación de cambiado de
llantas y la comprensión de los peligros
involucrados durante el asentado de talones y el
inflado de llantas, antes de intentar esta
operación como parte del Procedimiento del
Balanceado con Contrapeso de Parche. Leer el
Manual de Operacion incluido con la cambiadora
de llantas y consultar a un supervisor.
Los pasos para balanceado con contrapeso de parche son:
1. Medir el diámetro exterior
de la rueda, ver Figura 32, e
insertar manualmente este
diámetro en la pantalla de menú
de parche, opción
DIAMETRO.
Figura 32 - Medición del Diámetro Exterior
2. Escoger opción PARCHE. La balanceadora
automáticamente se programa para balanceado ESTÁTICO.
Figura 33 - Pantalla de Parche
3. Mover la punta del brazo lateral hacia el interior del rin para
fijar la localización del contrapeso adhesivo Tape-A-Weight™.
Esperar el BIP.
4. Girar la rueda.
5. Alinear las flechas que aparecen en pantalla. A
continuación marcar la llanta a las 12 del reloj. Bajar de la
máquina el conjunto de rueda.
6. Desensamblar la llanta y el rin. Colocar el contrapeso de
parche en la llanta en el lugar marcado. Reensamblar llanta y rin
haciendo coincidir las marcas en la llanta y en el rin.
7. Siguiendo los procedimientos normales, completar el
balanceado del conjunto de rueda.
3
4
ADVERTENCIA
4
3
2
1
7
1
1
6
1
2
3
4
18 • Importante: Siempre leer y seguir las instrucciones de operación mostradas en la pantalla.
Diamètre
exterior