COATS 1055 Balancer - Manual (Página 12)

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6 • Balanceadora de Ruedas COATS 950/1025/1050/1055SS
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Esta Balanceadora es una máquina con Computadora y
Microprocesador para analizar dos planos. Cualquier desbal-
anceado en una rueda, sea estático ó dinámico, se resuelve en dos
planos de corrección (generalmente las cejas interiores y exteriores
del rin) donde pueden fijarse plomos para corregir la condición. La
posición de estos planos puede cambiarse oprimiendo MODE y
seleccionando el modo DYNAMIC (Dinámico), ALLOY (Aleación),
STATIC (Estático) ó RV (Vehículos Recreativos).
Determinando los Planos
Cuando el brazo calibrador se jala y se gira hasta tocar la
ceja del rin, la computadora automáticamente registra la
medida (Distancia “A” en estas instrucciones). La com-
putadora emitirá un “BIP” para indicar que ha guardado la medida
en la memoria Esta medida “A” indica a la computadora la local-
ización del plano interior del rin para fines del Balanceado Dinámico.
Durante el tiempo que se mantiene el brazo en contacto
con la ceja, la computadora también calcula el diámetro
del rin (Medida “D”). Este diámetro es insertado
automáti-camente (junto con la Distancia “A”) al sonar el “BIP”. Esta
medida de diámetro le indica a la máquina a qué distancia del eje
de la rueda se fijarán los plomos.
Los principios para determinar las medidas de distancia y
diámetro son iguales para la 950, sólo que las cifras deberán inser-
tarse por el operador (Instrucciones en la pág. 10 de este Manual).
Cuando el ancho del rin es insertado en la computadora, automáti-
camente se suma a la Distancia “A” para establecer el plano exte-
rior del rin. El ancho del rin deberá insertarse manualmente por el
operador como medida “W”.
Balanceando una Rueda
Al girar la rueda, la Balanceadora detecta cualquier desbalanceo
existente. La computadora calcula el peso requerido para corregir
el desbalanceo y el lugar donde deberá aplicarse. El peso que se
requiere aparecerá en el tablero de control, y los LEDs de posición
de peso ayudarán al operador a fijar los plomos en el punto-muerto-
arriba. Se proporcionan pesos en pantalla y LEDs para posición para
ambos planos,interior y exterior, de la rueda.
La característica paro-arriba de la 1050 está diseñada para que
cuando no se detecta un desbalanceo, detendrá la rotación de la
rueda con la localización del contrapeso exterior cerca del centro-
muerto-arriba.
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