Lincoln Electric IM919 RANGER 250 - Manual (Página 13)

La RANGER® 250 se envía con el cable negativo de
la batería desconectado. Asegúrese de que el
Interruptor FUNCIONAR-PARAR (RUN-STOP) esté
en la posición “STOP”. Remueva los dos tornillos de
la bandeja posterior de la batería utilizando un
desatornillador o zóquet de 3/8”. Conecte el cable
negativo de la batería a la terminal negativa de la
misma, y apriete utilizando una llave o zóquet de ½”.
NOTA: Esta máquina incluye una batería húmeda con
carga; si no se usa por varios meses, la batería puede
requerir una recarga. Tenga cuidado de cargar la
batería con la polaridad correcta.
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TUBERÍA DE ESCAPE DEL MOFLE
Con la abrazadera que se proporciona, asegure la
tubería de escape al tubo de salida colocando la tubería
en tal forma que el escape se dirija hacia la dirección
deseada. Apriete utilizando un zoquet o llave de 9/16".
SUPRESOR DE CHISPAS
Algunas leyes federales, estatales o locales pueden
requerir que los motores de gasolina o diesel estén
equipados con supresores de chispas del escape cuan-
do se operan en ciertas ubicaciones donde las chispas
sin suprimir pueden representar un peligro de incendio.
El mofle estándar que se incluye con esta soldadora no
califica como supresor de chispa. Cuando las leyes
locales así lo requieren, deberá instalarse un supresor
de chispas K1898-1 y mantenerse adecuadamente.
Un supresor de chispas incorrecto puede provocar
daños al motor o afectar negativamente el desempeño.
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GENERADORES DE ALTA FRECUENCIA
PARA APLICACIONES TIG
El Módulo TIG K930-2 es adecuado para usarse con
la Ranger® 250. Ésta y cualquier equipo que genere
alta frecuencia deberán conectarse adecuadamente a
tierra. Para instrucciones completas de instalación,
operación y mantenimiento, vea el Manual de
Operación K930-2.
CONTROL REMOTO
La Ranger® 250 está equipada con un conector de 6
y otro de 14 pines. El conector de 6 pines es para
conectar el Control Remoto K857 ó K857-1 (opcional)
o para soldadura TIG, así como para el Control de
Pie K870 o el Control de Mano K963-3.
Cuando se está en los modos de VARILLA CC (CC-
STICK), TUBO (PIPE) y ALAMBRE CV (CV-WIRE), y
cuando el control remoto está conectado al Anfenol,
el circuito de sensión automática en la Ranger® 250
cambia automáticamente el control de SALIDA de la
soldadora a control remoto.
El conector de 14 pines se utiliza directamente para conec-
tar un alimentador de alambre o un cable de control (K930-
2) de Módulo TIG. En el modo de ALAMBRE CV (CV-
WIRE), el circuito de sensión automática de la Ranger® 250
inactiva el Control de Salida de la Ranger® 250 automática-
mente y activa el control de voltaje del alimentador de alam-
bre cuando el cable de control se conecta al conector de 14
pines.
NOTA: Cuando un alimentador de alambre con un control
de voltaje de soldadura está conectado al conector de 14
pines, no conecte nada al conector de 6 pines.
CONEXIONES ELÉCTRICAS
ATERRIZAMIENTO DE LA MÁQUINA
Debido a que esta soldadora portátil de motor de
combustión interna crea su propia energía, no es
necesario conectar su armazón a tierra, a menos que
la máquina esté conectada al cableado de las instala-
ciones (casa, taller, etc).
A fin de evitar descargas eléctricas peligrosas, el otro
equipo que recibe energía de esta soldadora de motor
de combustión interna deberá ser:
1. Aterrizado al armazón de la soldadora utilizan-
do un enchufe tipo aterrizado.
2. Aislado dos veces.
No aterrice la máquina a una tubería que trans-
porte material explosivo o inflamable.
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Cuando esta soldadora se monta en un camión o
remolque, su armazón debe conectarse en forma segura
al armazón metálico del vehículo. Utilice un alambre de
cobre #8 o más grande conectado entre el borne de ater-
rizamiento de la máquina y el armazón del vehículo.
Cuando esta soldadora de motor de combustión interna
se conecta al cableado de las instalaciones, como el de
su casa o taller, su armazón debe conectarse al aterriza-
miento del sistema. Vea las instrucciones de conexión
adicionales en la sección titulada “Conexiones de
Energía de Reserva”, así como el artículo sobre aterriza-
miento en el Código Eléctrico Nacional de los E.U.A.
más reciente y código local.
En general, si la máquina tiene que aterrizarse, deberá
ser conectada con un alambre de cobre #8 o más
grande a una tierra sólida como una tubería metálica de
agua a una profundidad de por lo menos diez pies y que
no tenga uniones aisladas, o al armazón de metal de un
edificio que ha sido aterrizado efectivamente.
El Código Eléctrico Nacional de los E.U.A. menciona un
número de medios alternativos de aterrizamiento de
equipo eléctrico. Al frente de la soldadora se pro-
porciona un borne a tierra marcada con el símbolo.
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
A-5 INSTALACIÓN
RANGER® 250
A-5