Robinair 34788-I Recovery, Recycling, Recharging Unit - Manual (Página 16)

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Instrucciones de funcionamiento automático
La función automática permite al usuario programar
una secuencia de recuperación automática, vacío,
prueba de fugas o de carga. El usuario puede elegir
omitir cualquier paso en el funcionamiento automático
durante la programación. Una secuencia automática
total puede tardar una hora en completarse.
•
El usuario puede inyectar el aceite recuperado
durante el ciclo de recuperación antes del ciclo
de carga o, se puede inyectar manualmente en
el vehículo después de la carga utilizando una
herramienta de inyección distinta.
• Cuando se completa un ciclo de carga en el
modo automático, la máquina no indicará la
compensación de las mangueras; compensará
automáticamente esta cantidad de refrigerante.
1. Conecte las mangueras de servicio de lado alto
y bajo al sistema de A/C y abra las válvulas del
acoplador en las mangueras.
2. Presione el botón AUTOMATIC (automático).
Consulte la Figura 9.
3. La unidad le pregunta si se necesita una
recuperación. Presione STOP / NO (detener/
no) para omitir el ciclo de recuperación; presione
START / YES (inicio/sí) para aceptar.
4. La unidad le pregunta si se necesita una prueba de
fuga. Presione STOP / NO (detener/no) para omitir
la prueba de fuga; presione START / YES (inicio/sí)
para aceptar.
5. La unidad le pregunta si se necesita una carga.
Presione STOP / NO (detener/no) para omitir el
ciclo de carga; presione START / YES (inicio/
sí) para aceptar. Presione CHARGE (carga) para
alternar entre carga de lado alto y bajo o ambas.
Acepte el peso predeterminado al presionar
START / YES (inicio/sí) o escriba un peso deseado
con el teclado numérico y presione START / YES
(inicio/sí).
6. La pantalla muestra información general de todas
las pruebas que se seleccionaron. Presione
START / YES (inicio/sí) para comenzar la
secuencia automática.
Nota: Si se ha seleccionado una carga de lado alto,
antes de cargar, la secuencia automática hará una
pausa y sonará durante 30 segundos para permitir
que el usuario inyecte aceite, si lo desea. Consulte las
instrucciones Llene de nuevo con aceite del sistema
de A/C de este manual.
7. Cuando la secuencia esté completa, la pantalla
muestra la cantidad de refrigerante que se
recuperó y cargó.
8. Cierre las válvulas del acoplador de lado alto y
bajo y retire las mangueras de servicio del sistema
de A/C.
9. Presione START / YES (inicio / sí) para limpiar
las mangueras.
10. Si se recuperó algo de aceite durante el ciclo de
recuperación y no se inyectó aceite antes del ciclo
de carga, utilice una herramienta de inyección de
aceite en este momento para inyectar manualmente
aceite en el sistema de A/C.
Sugerencias de funcionamiento
• Si el peso que ingresó es más que el refrigerante
disponible en el tanque interno, la función de carga
no iniciará. La pantalla muestra
REFRIGERANTE INSUFICIENTE
PRESIONE CUALQUIER TECLA PARA SALIR
Consulte la sección Mantenimiento de este manual
para obtener las instrucciones de Llenado manual
de ISV.
• Si encuentra problemas durante la secuencia
automática, la unidad sonará tres veces y la lectura
del panel de control identificará detalladamente el
problema que encontró. La secuencia permanece en
pausa hasta que el usuario introduzca una decisión
en relación con cómo continuar.
• Antes de que la unidad comience a vaciar el
sistema de A/C durante la secuencia automática,
revisa si hay presión en el sistema que pueda
dañar la bomba de vacío. Si detecta presión, la
unidad muestra
HAY PRESIÓN
PRESIONE CUALQUIER TECLA PARA SALIR
Presione cualquier tecla para salir de la
secuencia automática.
• Si programó una prueba de fuga y se detecta una
fuga, la unidad muestra
FALLÓ LA PRUEBA DE FUGA
PRESIONE DETENER PARA SALIR
PRESIONE INICIO PARA CONTINUAR
Presione STOP (detener) para salir de la
secuencia automática y realizar las reparaciones
necesarias. Seleccione START (inicio) para
continuar la secuencia automática a pesar de la
prueba de fuga que falló.
• Para asegurar una prueba de fugas exacta es
imperativo realizar una recuperación y vaciado
completos del sistema. Durante el proceso de
recuperación se pueden desarrollar disminuciones
de temperatura en el sistema automotriz. Las bolsas
de refrigerante en el secante y en el aceite del
sistema se seguirán vaporizando a medida que la
temperatura del sistema se nivele con el ambiente
Cuando esto ocurre la presión del sistema de A/C
aumenta y la unidad puede interpretarlo como una
fuga. Esto variará de alguna manera según las
condiciones de temperatura ambiental.
Función
automática
Figura 9