Elmo Rietschle C-KLR 80/140 Manual del usuario
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Mantenimiento y reparación
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7.2.3 Acoplamiento
La corona dentada del acoplamiento (fi g. 7/k, 8/k)
está sujeta al desgaste y debe ser comprobada
periódicamente (al menos 1 vez al año).
ATENCIÓN
Corona dentada defectuosa
Una corona dentada defectuosa puede causar la
rotura del eje del rotor.
Para comprobar el acoplamiento, desconectar el
motor (fi g. 7/m, 8/m) y protegerlo contra una co-
nexión accidental.
C-KLR 80
Afl ojar los tornillos (fi g. 7/s
4
) en la brida del mo-
tor. Extraer axialmente el motor con su parte del
acoplamiento (fi g. 7/q) de la carcasa del ventilador
(fi g. 7/n
2
) y suspenderlo mediante el equipo de
elevación. Sustituir la corona dentada (fi g. 7/k) si
está dañada o desgastada. Comprobar también el
ventilador (fi g. 7/v) de vez en cuando y reemplazarlo
si presenta daños.
C-KLR 140
Afl ojar las tuercas hexagonales (fi g. 8/s
6
) en la brida
del motor. Extraer axialmente el motor con su parte
del acoplamiento (fi g. 8/q) de la carcasa del venti-
lador (fi g. 8/n
2
) y suspenderlo mediante el equipo
de elevación. Sustituir la corona dentada (fi g. 8/k) si
está dañada o desgastada. Comprobar también el
ventilador (fi g. 8/v) de vez en cuando y reemplazarlo
si presenta daños.
AVISO
Frecuentes arranques y altas temperaturas
ambientales
La vida útil de la corona dentada (fi g. 7/k, 8/k) se
acorta bajo estas condiciones.
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso.
Fig. 7 Acoplamiento C-KLR 80
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Corona dentada del acoplamiento
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Motor
n
2
Carcasa del ventilador
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Acoplamiento del lado del motor
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4
Tornillos
v Ventilador
Fig. 8 Acoplamiento C-KLR 140
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Corona dentada del acoplamiento
m
Motor
n
2
Carcasa del ventilador
q
Acoplamiento del lado del motor
s
6
Tuerca
hexagonal
v Ventilador