Elmo Rietschle C-DLR 60/100/120/150/250/300/400/500 - Manual (Página 25)

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Mantenimiento y reparación
s
4
q
k
m
n
2
m
q
n
1
v
k
s
6
La corona dentada del acoplamiento (fi g. 10/k, 11/
k) está sujeta al desgaste y debe ser comprobada
periódicamente (al menos 1 vez al año).
ATENCIÓN
Corona dentada defectuosa
Una corona dentada defectuosa puede causar la
rotura del eje del rotor.
Para comprobar el acoplamiento, desconectar el
motor (fi g. 10/m, 11/m) y protegerlo contra una
conexión accidental.
C-DLR 60
Afl ojar los tornillos (fi g. 10/s
4
) en la brida de la
carcasa (fi g. 10/n
1
). Extraer axialmente el motor con
su parte del acoplamiento (fi g. 10/q) y suspenderlo
mediante el equipo de elevación. Sustituir la corona
dentada (fi g. 10/k) si está dañada o desgastada.
C-DLR 100 / 120/ 150
Afl ojar las tuercas hexagonales (fi g. 11/s
6
) en la
brida del motor. Extraer axialmente el motor con
su parte del acoplamiento (fi g. 11/q) de la carcasa
del ventilador (fi g. 11/n
2
) y suspenderlo mediante
el equipo de elevación. Sustituir la corona dentada
(fi g. 11/k) si está dañada o desgastada. Comprobar
también el ventilador (fi g. 11/v) de vez en cuando y
reemplazarlo si presenta daños.
AVISO
Frecuentes arranques y altas temperaturas
ambientales
La vida útil de la corona dentada (fi g. 10/k, 11/k)
se acorta bajo estas condiciones.
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso.
C-DLR 250 / 300 / 400 / 500
El acoplamiento no requiere mantenimiento.
Fig. 11 Acoplamiento C-DLR 100 - 150
k Corona dentada del acoplamiento
m Motor
n
2
Carcasa del ventilador
q Acoplamiento del lado del motor
s
5
Tuerca hexagonal
v Ventilador
7.2.3 Acoplamiento
Fig. 10 Acoplamiento C-DLR 60
k Corona dentada del acoplamiento
m Motor
n
1
Carcasa
q Acoplamiento del lado del motor
s
4
Tornillos