Bell & Gossett P2001713C Series 80-SC - Manual (Página 24)

Tamaño del bastidor del
motor
Distancia
Collarín (DC)
pulg. (mm) Tamaño del tornillo de
fijación
Valor de par del tornillo de
fijación
pulg-lbs
254TC — 256TC 3,227 (81,97) #10–32UNF 36
284TC — 286TC 3,735 (94,87) .25–28UNF 87
324TSC — 365TSC 2,855 (72,52) .25–28UNF 87
D80 IEC 1,076 (27,33) #8–32UNC 20
D90 IEC 1,470 (37,34) #8–32UNC 20
D100 — D112 IEC 1,863 (47,32) #8–32UNC 20
D132 IEC 2,627 (66,73) #10–32UNF 36
D160 IEC 3,686 (93,62) .25–28UNF 87
D180 IEC 3,686 (93,62) .25–28UNF 87
D200 IEC 3,686 (93,62) .25–28UNF 87
D225 IEC 4,762 (120,95) .313–24UNF 165
D250 IEC 4,762 (120,95) .313–24UNF 165
324TC-326TC 4,375 (111,13) .25–28UNF 87
364TC-365TC 4,875 (123,83) .313–24UNF 165
404TC-405TC 6,25 (158,75) .313–24UNF 165
444TC-445TC 7,50 (190,5) .313–24UNF 165
447TC-449TC 7,50 (190,5) .313–24UNF 165
Ensamble el acoplador
1. Asegúrese de que las mitades del acoplador estén limpias y no tengan rebabas. Use
papel de arena para quitar todas las rebabas y bordes afilados dentro de los canales
chaveteros, del surco del anillo del collarín y del surco del collarín del tornillo. Los
anillos y las llaves deben deslizarse en sus ranuras sin interferencia.
2. Instale los anillos del collarín en el acoplamiento como pares coincidentes, con la letra
apuntando hacia el impulsor de la bomba.
Las mitades de los anillos del collarín coinciden y solo deben usarse en conjunto. El
anillo del collarín tiene una letra en cada mitad que identifica al conjunto. Las letras
deben coincidir.
El acoplamiento de la bomba utiliza llaves, anillos del collarín, que son collarines
divididos, y collarines de tornillos de fijación, que son anillos completos con tornillos
de fijación, para mantener la posición del motor y del eje de la bomba. El eje de la
bomba siempre tiene un anillo de collarín. Los motores TC e IEC poseen un collarín
de tornillos de fijación fijo en el eje del motor. Un motor tipo HP utiliza un anillo de
collarín dividido que encaja en el surco del eje del motor.
3. Instale primero el collarín del tornillo de fijación del motor para los motores tipo TC o
IEC.
4. El peso del impulsor y la fuerza del muelle del sello provocan que el eje se mueva
hacia abajo, por lo tanto, la mitad del acoplador debe armarse en el eje de la bomba
con el collarín. Luego, el eje de la bomba debe jalarse hacia arriba y el anillo del
collarín del motor o collarín del tornillo de fijación debe insertarse en el
acoplamiento.
5. Instale las llaves y la otra mitad del anillo o los anillos del collarín.
6. Instale la segunda mitad del acoplador.
7. Inserte los pernos de cabeza hexagonal del acoplador y coloque una arandela de
fijación y una tuerca en cada perno.
Las cabezas de los pernos de los lados opuestos del acoplamiento deben estar
orientadas en distintas direcciones.
Mantenimiento
22 Series 80-SC Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento