Bell & Gossett P2000434D ES Series 60 In-Line Centrifugal Pumps - Manual (Página 29)

Si el eje de la bomba... Entonces...
Contiene un pequeño orificio Ubique la mitad del acoplamiento en el eje de manera que el tornillo de
fijación quede posicionado sobre el pequeño orificio. Ajuste el tornillo de
fijación para que se asiente en el pequeño orificio. Ajuste el otro tornillo de
fijación si se provee.
Tiene llave y utiliza un
acoplador de tamaño 3J
Deslice la mitad del acoplador en el eje. No ajuste el tornillo de fijación.
Tiene llave y utiliza un
acoplador de tamaño 4J
Deslice la mitad del acoplador en el eje de manera que el extremo del eje se
extienda 0,25 pulg. (0,64 cm) por la superficie de la brida de la mitad del
acoplador. Ajuste los tornillos de fijación.
Tiene llave y utiliza un
acoplador de tamaño 5J
Deslice la mitad del acoplador en el eje de manera que el extremo del eje
quede al ras de la brida de la mitad del acoplador. Ajuste los tornillos de
fijación.
2. Posicione la mitad del acoplador en el eje del motor:
Si... Entonces...
El eje del motor contiene
un pequeño orificio
Ubique la mitad del acoplamiento en el eje de manera que el tornillo de
fijación quede posicionado sobre el pequeño orificio. Ajuste el tornillo de
fijación y asegúrese de que se asiente en el pequeño orificio. Ajuste el otro
tornillo de fijación si se provee.
El eje del motor tiene una
llave
Deslice la mitad del acoplador en el eje del motor. No ajuste los tornillos de
fijación.
3. Coloque el nuevo inserto en la mitad del acoplador del lado de la bomba.
4. Eleve el motor a su posición, alinee el inserto y la mitad del acoplador del motor y
luego coloque el perno del motor para sostenerlo en su lugar.
5. Deslice el acoplador sobre el inserto:
Si... Entonces...
El motor y los ejes de la bomba
contienen un pequeño orificio
Proceda con el paso siguiente.
El eje del motor contiene un
pequeño orificio y el eje de la
bomba tiene llave
1. Utilice un destornillador para deslizar el acoplador del lado de
la bomba sobre el inserto lo más lejos posible.
2. Encaje el acoplador deslizando la mitad del acoplador de la
bomba hacia atrás unas 1/16 pulg.
3. Ajuste los tornillos de fijación.
El eje del motor tiene llave y el
eje de la bomba tiene llave o un
pequeño orificio
1. Utilice un destornillador para deslizar el acoplador del lado del
motor sobre el inserto lo más lejos posible.
2. Encaje el acoplador deslizando la mitad del acoplador del motor
hacia atrás unas 1/16 pulg.
3. Ajuste los tornillos de fijación.
Cuando se utiliza un acoplador de tipo elastomérico se utiliza con una bomba de llave
y/o eje del motor, no deje el inserto comprimido entre las mitades del acoplador.
Debe existir un espacio entre los extremos del inserto y las bridas del acoplador para
acomodar la expansión y la contracción del eje. Si el inserto no tiene espacio, la
bomba y los cojinetes del motor quedan expuestos a cargas excesivas, lo que puede
provocar fallas prematuras. Sin embargo, es posible que deje un espacio muy amplio.
El espacio se considera excesivo cuando los dientes del inserto no están
completamente unidos a las mitades del acoplador.
Mantenimiento
Series 60 Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento 27